Paano Magtipon Ng Isang Kongkreto Na Panghalo? Mga Tagubilin Para Sa Tamang Pagpupulong Ng Isang Bagong Kongkreto Na Panghalo, Isang Diagram At Payo Para Sa Pagtitipon Ng Isang Kon

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Kasama ang bagong kongkreto na panghalo, ang tagagawa ay nagsasama ng mga tagubilin para sa tamang pagpupulong. Ngunit hindi ito palaging nasa Ruso, at maaaring maging sanhi ito ng mga paghihirap kapag bumibili. Ipapakita sa iyo ng artikulong ito kung paano magtipon ng isang kongkretong panghalo sa iyong sarili.

Pagsasanay

Maraming mga kongkreto na panghalo ay may magkatulad na disenyo, kaya angkop ang aming mga tagubilin para sa karamihan ng mga uri ng mga panghalo.

Una sa lahat, tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ng bahagi ay nasa lugar - matutunan ito mula sa mga tagubilin. Kahit na ito ay nasa Ingles o ibang wika, ang mga detalye at ang kanilang dami ay ipinapakita sa mga larawan.

Pagkatapos ihanda ang mga tool:

• gunting o kutsilyong clerical (para sa pag-unpack);
• mga wrenches para sa 12, 14, 17 at 22;
• posibleng isang hanay ng mga hexagons;
• pliers;
• Phillips distornilyador.

Pagkatapos ay ayusin ang lahat upang maginhawa upang gumana. Magsimula na tayo.

Mga yugto ng pagpupulong

Bago tipunin ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, basahin ang manu-manong - siguradong mayroong isang iskema ng trabaho sa mga larawan. Kahit na may mga paliwanag sa Ingles o Tsino, ito ay isang mahalagang mapagkukunan ng impormasyon. Kung walang naturang pamamaraan, huwag mawalan ng pag-asa, ang pagpupulong ng kongkretong panghalo ay hindi mahirap, at ang layunin ng bawat bahagi ay malinaw mula sa pangalan.

Maaari kang mag-ipon ng isang kongkreto na panghalo, ngunit mas mabuti kung mayroon kang 1-2 na mga katulong. Lalo silang kapaki-pakinabang kapag nag-i-install ng mabibigat na bahagi at gumagawa ng huling pagsasaayos.

• Ilagay ang mga gulong sa tatsulok na suporta at ayusin ang mga ito gamit ang mga pin ng cotter (ang kanilang mga dulo ay dapat na hindi nakatuon sa mga gilid). Dapat mayroong isang washer sa pagitan ng cotter pin at ng gulong. Siguraduhin na ang mga gulong ay mahusay na lubricated.
• Ayusin ang frame (tripod) sa suporta. Ito ay simetriko, kaya't hindi mahalaga kung aling panig mo ito ilalagay. Kung magkakaiba ang mga dulo nito, ang tatsulok na suporta ay dapat na nasa panig ng engine. Ang bahagi ay nakasisiguro sa mga bolt, nut at washer.
• Maglagay ng isang braso ng suporta (tuwid na binti) sa kabilang bahagi ng tripod. Ito ay naka-bolt din, walang mga problema dito. Ang kongkretong frame ng panghalo ay pinagsama. Oras na upang magpatuloy sa drum.
• Ilagay ang mas mababang forecast sa frame kasama ang suporta nito. Mahirap na ilagay ito sa iyong sarili, at dito kinakailangan ang mga katulong. Kung hindi, alisin ang pagtataya mula sa suporta at ilagay ang mga bahaging ito sa frame. Bilang isang patakaran, sila ay nai-secure sa pinakamalaking bolts.

Mahalaga! I-orient nang tama ang sangkap - magkakaiba ang mga dulo ng suporta ng forecastle. Sa isang gilid, isang drive sprocket na may isang drive shaft ay naka-install dito, na dapat ay matatagpuan sa gilid ng mga gulong.

Ilagay ang mga talim sa loob ng forecastle. Ang kanilang hugis na V na liko ay dapat na nakadirekta patungo sa pag-ikot ng tanke (karaniwang pakanan.

• Ilagay ang O-ring sa itaas na forecast . Ayusin ito gamit ang mga turnilyo o pin. Kung walang singsing, coat ang mas mababang hula sa lugar ng hinaharap na magkasanib na may sealant (dapat itong isama sa kit). Suriin ang petsa ng pag-expire.
• Ilagay ang pang-itaas na forecast sa mas mababang isa (mas mabuti ring gawin ito sa mga tumutulong) . Ito ay na-secure sa mga turnilyo o bolts at mani. Karaniwan may mga arrow sa ibabang at itaas na tank - dapat silang tumugma kapag na-install. Kung walang mga arrow, dapat tumugma ang mga tumataas na butas sa mga blades at sa itaas na forecast.
• Ikabit ang mga panloob na talim sa itaas na forecast .
• I-install ang ikiling anggulo lock sa gilid ng tuwid na suporta . Naka-secure ito gamit ang mga bolt, lock washer at mani.
• Sa outlet outlet ng suporta ng forecastle, i-install ang swing handle (swivel wheel, "rudder") . Upang gawin ito, maglagay ng isang spring sa mas mababang butas nito, ihanay ang mga butas sa "manibela" at ang retainer, pagkatapos ay ayusin ang swivel wheel na may mga bolt na may dalawang mga mani.

Mahalaga! Ang "timon" ay dapat na malayang umikot. Upang gawin ito, huwag higpitan nang lubusan ang unang kulay ng nuwes. Higpitan ang pangalawang balon - dapat nitong kontrahin ang una. Pagkatapos ng pagpupulong, suriin na madali ang pag-ikot ng gulong ngunit hindi gumalaw.

I-mount ang motor sa tatsulok na suporta. Maaari itong mai-install nang direkta sa kaso o ihiwalay. Kung ang motor ay nasa pabahay na, inilalagay lamang ito sa lugar. Bago ang pag-install, ilagay ang drive belt sa mga pulley, at pagkatapos ay higpitan ang mga fastener.

Kung ang motor ay ibinibigay nang walang tirahan, gawin ang sumusunod:

• ikabit ang kalahati ng takip na proteksiyon;
• ilagay ang hinimok na pulley sa nakausli na dulo ng baras (ito ay naka-fasten sa mga cotter pin o isang susi);
• i-install ang suporta ng engine sa mga bolt (huwag masyadong higpitan ang pangkabit);
• ilagay ang drive belt sa mga pulley, pagkatapos ay i-secure ang motor.

Sa parehong mga kaso, bago ang huling paghihigpit, kailangan mong ayusin ang pag-igting ng sinturon sa pamamagitan ng paggalaw ng de-kuryenteng motor. Hindi ito dapat maging masikip, ngunit walang pahintulot na pinapayagan.

Susunod, ikonekta ang mga kable ng kuryente. Pagkasyahin ang isang takip na proteksiyon kung kinakailangan.

Iyon lang, ang bagong kongkreto na panghalo ay binuo. Inaasahan namin na wala kang natitirang ekstrang bahagi.

Mga Tip

Kahit na ang pagpupulong ng panghalo ay hindi mahirap, isang bilang ng mga puntos ang kinakailangan

• Ang pangunahing payo ay laging sundin ang pag-iingat sa kaligtasan. Maingat na gamitin ang mga susi at huwag gumamit ng labis na puwersa kapag nag-iipon. Ise-save nito hindi lamang ang mga mekanismo, kundi pati na rin sa iyo.
• Suriin ang pagkakaroon ng langis sa lahat ng gumagalaw na bahagi. Kadalasan ang halaman ay sumasakop sa kanila hindi sa isang pampadulas, ngunit may isang pang-imbak. Pagkatapos ito ay dapat na alisin, pagkatapos kung saan ang mga kasukasuan ay dapat na lubricated ng pang-industriya na langis o grasa.
• Bago higpitan ang mga mani, lagyan ng langis ang mga thread. Protektahan ito mula sa kaagnasan, at mas madaling mag-disassemble sa paglaon. Ang pangunahing bagay ay na hindi dapat maging labis dito, kung hindi man ang alikabok at dumi ay mananatili sa thread.
• Mahusay na panatilihin ang mga ulo ng bolts sa isang direksyon. Papadaliin nito ang pagpupulong at kontrol ng mga koneksyon.
• Pahigpitin ang mga katabing bolts nang pantay, nang hindi pinipiga ang bahagi.
• Pagkatapos ng pagpupulong, tiyaking suriin ang lahat ng mga koneksyon na may sinulid - dapat silang ligtas na higpitan.
• Bago gamitin sa unang pagkakataon, suriin ang pagkakabukod ng motor. Upang gawin ito, sukatin ang paglaban sa pagitan ng isa sa mga terminal at ng kaso sa isang multimeter - dapat itong walang katapusan. Ang tseke ay magtatagal ng kaunting oras, at walang sinigurado laban sa mga depekto sa pagmamanupaktura.
• Kailangan mong ikonekta ang makina sa pamamagitan ng isang RCD (residual kasalukuyang aparato) o isang circuit breaker. Pagkatapos ang posibilidad ng sunog mula sa isang maikling circuit ay nai-minimize.
• Pagkatapos ng trabaho, linisin ang panghalo mula sa semento at suriin ang mga koneksyon. Posibleng ang ilan sa kanila ay na-promosyon.

Tandaan na mas madalas ang mga pagsusuri na ito, mas mataas ang pagkakataon ng operasyon na walang kaguluhan, mas mababa ang downtime para sa pag-aayos at, bilang isang resulta, mas mataas ang kita.