Pagpapatakbo Ng Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Kung Paano Magpatakbo Ng Tama Ng Isang Bagong Lakad-likod Na Traktor?

Talaan ng mga Nilalaman:

Video: Pagpapatakbo Ng Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Kung Paano Magpatakbo Ng Tama Ng Isang Bagong Lakad-likod Na Traktor?

Video: Pagpapatakbo Ng Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Kung Paano Magpatakbo Ng Tama Ng Isang Bagong Lakad-likod Na Traktor?
Video: SWAMP BITES - Shift Them Gears...How To Operate An Old School Tractor Transmission 2024, Mayo
Pagpapatakbo Ng Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Kung Paano Magpatakbo Ng Tama Ng Isang Bagong Lakad-likod Na Traktor?
Pagpapatakbo Ng Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Kung Paano Magpatakbo Ng Tama Ng Isang Bagong Lakad-likod Na Traktor?
Anonim

Ang mga Motoblock ay napakahalagang pamamaraan sa personal na sambahayan. Dapat itong hawakan nang may husay at responsableng. Gayunpaman, ang mga pagkakamali ay maaaring gawin kahit sa simula pa lamang ng operasyon. Malalaman mo kung paano maayos na magpatakbo ng isang bagong lakad sa likuran sa artikulong ito.

Simula ng trabaho

Nang walang pagtakbo sa walk-behind tractor, imposibleng simulang gamitin ito nang buo. Ang mga gumawa kung hindi man ay halos hindi maiwasang harapin ang isang host ng mga deformation at pagkasira. Gayundin, ang yunit ay maaaring hindi matatag kung hindi ito unang tumakbo. At ang pinakamalala sa lahat, isang hindi pa panahon na pagkabigo ng aparato ay malamang. Ito ay isang sigurado na paraan upang magastos ang pag-aayos o kahit na upang mapalitan ang isang may problemang aparato.

Larawan
Larawan

Mahalagang maunawaan na ang paghahanda para sa trabaho ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagpapatakbo mismo . Kung susubukan nilang tumakbo sa isang walk-behind tractor na lumalabag sa mga patakaran, hindi ito marunong bumasa at sumulat, sa gayon ay nasisira ito sa halos 100% ng mga kaso. Kung gayon ang mga kinakailangang pag-aayos ay mas mahal pa. Mahalagang isaalang-alang na kung ang isang pangunahing pagsasaayos ay natupad, ang makina at ang makina nito ay kailangang muling patakbuhin. Kung wala ito, walang maiisip tungkol sa na ang walk-behind tractor ay gagana nang maayos sa mahabang panahon.

Mga tampok ng pamamaraan

Ang unang hakbang ay upang masusing suriin ang bawat pangkabit, bawat bolt. Ang tanke ay 100% puno ng gasolina o iba pang kinakailangang gasolina, langis ng engine. Tiyaking alagaan ang paghahanda ng coolant sa kinakailangang halaga. Ang pagtakbo sa loob ay hindi nangangahulugang "paggiling" lamang ng mga bahagi ng engine sa bawat isa, "sabay-sabay na pag-trigger sa kanila. Kinakailangan din na maingat na suriin ang kakayahang magamit ng mga preno at mga gears ng pagpipiloto.

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Imposibleng tumakbo sa isang walk-behind tractor na normal kung ang manibela ay hindi nakatakda alinsunod sa mga patakaran. Pagkatapos ng running-in, ang bawat detalye ay dapat na siyasatin agad. Tumatagal ito ng oras, kaya sulit na maingat na planuhin ang lahat ng gawain upang walang makagambala sa proseso. Kasama sa teknikal na inspeksyon ang:

  • pag-aaral ng kondisyon ng bawat oil seal at tindig;
  • pagpahid sa kanila ng langis;
  • agarang kapalit ng mga nasira at deform na bahagi;
  • pagsuri sa mga bukal ng mga tinidor at mga elemento ng kontrol.
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Ano pa ang kailangan mong malaman?

Mag-apply ng pampadulas at punan ang iyong coolant mismo. Hindi ka maaaring magtiwala sa mga empleyado ng tindahan at mga tagapagtustos ng kagamitan sa paghahardin. Kung nakagawa sila ng ilang pagkakamali, ang mga kahihinatnan ay hindi mababago. Kapag tumatakbo sa parehong ganap na bago at overhaul na kagamitan, na nagsisimula nang walang langis at pagpuno ng coolant ay garantisadong "patayin" ang pinaka maaasahang mga motor. Tulad ng dati, hindi mo magagawa nang hindi binabasa ang mga tagubilin - inilalarawan nila ang mga nasabing subtleties na malamang na hindi makita sa iba pang mga mapagkukunan.

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Ang mga pangunahing puntos na dapat na interesado ang isang magsasaka ay ang oras ng mga manipulasyong tumatakbo at ang pinahihintulutang pagkarga ng walk-behind tractor na kasama nila … Karaniwan ang nagtatanim ay na-load sa 50% ng maximum na halaga. Iyon ay, kung ito ay dinisenyo para sa pag-aararo ng dalagang lupa na 50 cm ang lalim (posible lamang ito para sa pinakamakapangyarihang mga modelo), hindi pinapayagan na mag-araro ng higit sa 30 cm habang tumatakbo. Upang mabawasan ang gastos sa pagbili ng mga ekstrang bahagi para sa pagtakbo -sa mga motoblock at hanapin ang mga ito nang mas mabilis, agad itong pumili ng mga aparato ng mga kilalang tatak na may isang binuo network ng serbisyo. Nalalapat ang limitasyon sa pag-load, siyempre, sa maximum na bigat ng na-transport na karga.

Ang pagsusuri ng pagkakaroon ng langis ay hindi lamang ginagawa nang biswal . Mas ligtas na i-unscrew ang tornilyo o alisin ang takip (depende sa modelo) at tingnan kung umaagos ang teknikal na likido. Kung hindi ito dumaloy, kailangan mong punan ang tangke ng puno. Matapos makumpleto ang paghahanda, sinimulan ang makina. Pinapagana nila siya sa kalahating pagkarga nang ilang sandali. Para sa karamihan ng mga pagbabago, ang oras na ito ay 8 oras.

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Sa kabila ng pormal na pagtatapos ng running-in, posible na ganap na mai-load ang isang personal na magsasaka pagkatapos ng 20 o kahit na 30 oras na operasyon. Mahalagang tandaan ito. Ang isang pantay na makabuluhang punto ay ang pinaka-karampatang running-in na magbibigay ng isang mahusay na resulta sa ilalim lamang ng kundisyon ng isang maayos na paglipat sa hindi nagkakamali na operasyon ng walk-behind tractor. Ang parehong antas ng langis sa engine at gearbox ay dapat tasahin bago ang anumang pagsisimula, kahit na 10-15 minuto upang gumana. Ito rin ay nagkakahalaga ng maingat na pagsubaybay sa dami ng gasolina sa mga tanke. Ang pagtipid sa kalidad ng gasolina at mga pampadulas ay hindi katanggap-tanggap - mabilis itong naging mas malaking pagkalugi.

Kapag tumatakbo ang makina, dapat muna itong tumakbo sa katamtamang bilis. Pagkatapos lamang ng pag-init, maaari mong simulang gumana nang buo. Gayunpaman, kahit na sa normal na operasyon pagkatapos ng running-in, hindi kanais-nais ang paglo-load ng 100% nang walang isang nakakahimok na pangangailangan. Kung posible na magdala ng isang kargamento sa 2 o 3 mga pagtanggap, dapat itong gawin. Ang mga may karanasan na tao ay may katulad na diskarte sa pag-aararo ng lupa, pag-aani, atbp.

Lumapit sa iba't ibang mga modelo

Maaari kang tumakbo sa Neva at sa Plowman sa loob ng 20 oras. Para sa isang motor-block na "Oka" na may isang makina ng Tsino, ang panahong ito ay 30 oras. Ang mga bloke ng Zirka ang pinakahindi kapani-paniwala - pinapatakbo sila nang hindi bababa sa 50 oras. Sa pamamaraang ito, hindi inirerekumenda na isawsaw ang araro o pamutol na naka-install sa "Zirka" na higit sa 10 cm sa lupa. Mahalagang tandaan: ang lahat ng mga traktor na nasa likuran ay maaari lamang ma-lubricate ng hindi malinis na langis na malinis, maingat na tinitiyak na hindi ito madumi habang pinupuno.

Kapag ang isang lakad na nasa likuran ay pinatatakbo gamit ang isang makina ng Briggs at Stratton, kinakailangan na palitan ang langis ng engine tuwing 5-8 na oras. Kung ang isang engine ng Honda ay naka-install, huwag payagan ang mahabang pagpapatakbo ng idle. Kung hindi man, ang akumulasyon ng langis sa crankcase ay aalisin ang pampadulas ng mga kapaki-pakinabang na katangian. Kinakailangan ng Subaru:

  • subaybayan ang kondisyon ng mga filter ng hangin;
  • suriin ang kalidad ng mga plugs at linya ng gasolina;
  • iwasan ang mabibigat na kontaminasyon ng mga tadyang ng silindro.

Inirerekumendang: