Mga Hayup Na Haydroliko Na Jack: Ano Ang Gagawin Kung Ang Roller Jack Ay Hindi Hawakan O Iangat Sa Ilalim Ng Pagkarga? Bakit Hindi Bato Ang Mga Botelya?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Ginagamit ang mga haydroliko na jacks kapag nagsasagawa ng mga aktibidad na kinasasangkutan ng pag-angat ng lahat ng uri ng mga bagay sa isang tiyak na taas. Ang mga yunit ay maaaring magkakaiba sa pagdala ng kapasidad, uri, layunin, ngunit ang kanilang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ay magkapareho, samakatuwid, ang mga malfunction ng mga mekanismo ng pag-aangat ay magkatulad.

Mga posibleng problema

Sa lahat ng mga kadahilanan kung bakit ang isang jack (hugis-brilyante, lumiligid o bote ng botelya) ay maaaring hindi gumana, 3 pangunahing mga sitwasyon ang dapat makilala: pagkasira ng stem, pagbara ng system o pagkabigo ng balbula. Pag-aralan natin ang bawat sandali nang mas detalyado.

Bara sa system

Maaari itong ma-trigger ng pagtagos ng dumi, alikabok o hangin sa langis. Kapag nakapasok ang hangin, ang jack bear rod ay nakapagpatigil sa pagtaas, nagsisimulang sumibol nang masinsinan, o ganap na umupo sa ilalim ng karga.

Ang naipon na mga bugal ng dumi ay nakakapigil sa paggalaw ng mga balbula, na titigil sa mahigpit na pagselyo sa mga channel, na pinapayagan ang langis na dumaan sa parehong direksyon.

Sa sitwasyong ito, ang diin ay hindi gaganapin sa isang posisyon, na unti-unting bumababa sa panimulang punto

Malfunction ng ball valves

Bilang karagdagan sa pagbara, maaaring maganap ang mga mekanikal na depekto .… Ang balbula ng bola sa dulo ng tagsibol, na lumalabas laban sa naka-tapered na uka, ay nakakakuha o nakahuli sa natitirang mga bahagi ng system. Pagkatapos ang baras ay hindi lalabas sa lahat, dahil ang sirkulasyon ng langis ay nabalisa sa system, at ang pagbomba ay hindi nangyari. Ang madepektong paggawa na ito ay mas kumplikado at nangangailangan ng pag-disassemble ng jack . Kung may mga bakas ng pagsusuot sa mga balbula ng bola, dapat itong mabago.

Ang kurbada ng tangkay ay maaaring isang bunga ng pagkabigo na sumunod sa mga kondisyon ng pag-iimbak o pagpapanatili at maaaring mula sa pagtatrabaho sa mga mabibigat na karga at bilang isang resulta ng hindi pagsunod sa mga patakaran ng paggamit. Sa unang yugto, ang piston ay maaaring maging sakop ng kalawang, na magpapahina ng higpit ng pag-upa nito sa ibabaw ng silindro, bilang isang resulta kung saan ang langis ay maglabas. Kung angat mo ay naglo-load ng mas mataas kaysa sa pinahihintulutang pamantayan, ang pamalo ay maaaring yumuko. Ang mga posibilidad ng naturang isang madepektong paggawa ay tumataas sa matinding pag-aalis ng tornilyo at ang jack na baluktot na naka-install sa lupa. Ang kurbada ng pamalo ay isang seryosong malubhang pagkasira na bihirang nagpapahiram sa sarili, kahit na sa mga dalubhasang serbisyo.

Anong gagawin?

Hindi pinipigilan

Ang pagbaba ng tangkay kapag nakasalalay ito sa pag-angat ng pagkarga at kung minsan nang walang maraming presyon ay nangyayari sa 2 kadahilanan: kawalan ng langis o pagkabigo ng mga balbula . Isaalang-alang natin nang hiwalay ang bawat isa sa mga pagpipilian.

Ang kakulangan ng langis ay nauugnay sa normal na pagtagas na may mahinang pag-sealing, ang jack ay dumaan sa langis. Bilang isang patakaran, ito ang resulta ng matagal na pag-iimbak ng jack na may naka-lock na balbula o pag-unlad ng mga gasket. Nalutas ang isyu sa pamamagitan ng pagdaragdag ng langis at pagbomba ng aparato. Maipapayo na magsanay ng mga nagdadalubhasang langis para sa mga haydroliko na system, pinakamalala, gagawin ng karaniwang teknikal . Kung, pagkatapos mapunan, ang langis ay tumutulo kahit na ang gripo ay mahigpit na nakasara, kailangan mong bumili ng isang kit sa pag-aayos at baguhin ang lahat ng mga selyo.

Ang kawalan ng kakayahan ng mga balbula ay sanhi ng kontaminasyon ng system o isang mekanikal na depekto. Hindi kinakailangan na i-disassemble kaagad ang aparato ng pag-aangat.

Mas matalino na hugasan muna ang mga kanal at panloob na ibabaw na marumi. Sa layuning ito, ang lahat ng langis ay pinatuyo mula sa aparato at isang flushing likido ay ibinuhos (angkop ang gasolina o petrolyo). Ito ay pumped ng maraming beses, ang ginastos na likido ay pinatuyo, isang malinis na isang ibinuhos, at iba pa sa 2 beses pa.

Kung hindi gagana ang flushing, kakailanganin mong i-disassemble ang jack at siyasatin ang mga balbula. Maaari silang malaya dahil sa paghina ng mga bukal, o may deformed o pagod na mga bola. Ang unang dahilan ay malamang at naitama sa pamamagitan ng pag-ikot ng spring o pagdaragdag ng isang maliit na washer sa ilalim nito upang madagdagan ang presyon sa pamamagitan ng pagbawas ng distansya sa balbula. Ang isang pagod o deform na bola ay kailangang palitan.

Hindi maganda ang pag-angat

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang pagbawas sa bilis ng paglalakbay ng piston sa isang minimum o maraming idle. Ang madepektong paggawa na ito ay madalas na nauugnay sa isang pagbawas sa taas ng pagtaas at isang mas mababang pag-load ng limitasyon. Ang pangunahing dahilan para sa gayong problema ay nakasalalay sa pagpapahangin ng system, na nangyari bilang isang resulta ng pagbawas sa antas ng langis . Napakadali upang ibalik ang haydroliko jack upang gumana sa ganoong sitwasyon. Mangangailangan ito ng 150-300 milligrams ng langis at flushing fluid (kung ang aparato ay mas matanda sa 2 taon).

Una, ang balbula ng shut-off ay pinaluwag sa isang pagliko mula sa hinihigpit na posisyon. Pagkatapos ay ibababa ang pump rod, huminto sa pinakadulo.

Ang plug sa butas ng pagpuno ay naka-unscrew o tinanggal (kung gawa sa goma), ang ginamit na langis ay pinatuyo. Kapag ang aparato ay maraming taong gulang, posible na ang mga channel nito at ang ibabaw sa loob ay barado ng dumi, na kung saan ay isang pantay na makabuluhang dahilan kung bakit ang jack ay hindi nakakataas ng maayos. Kinakailangan na banlawan ito, hindi ito sasaktan ng maraming beses.

Para sa hangaring ito, maaaring magamit ang gasolina o petrolyo . Ang likido ay ibinuhos sa pamamagitan ng butas ng alisan ng tubig, ang gripo ay sarado, ang piston ay tumataas sa pamamagitan ng pagbomba ng bomba, ang gripo ay bubukas, ang piston ay ibinaba, ang proseso ay paulit-ulit na ilang beses. Matapos maubos ang mabibigat na likido, isang bagong bahagi ang ibubuhos at ang mga pamamaraan sa itaas ay paulit-ulit kahit isang beses pa (kailangan mong ituon ang kadalisayan ng pinatuyo na likido). Pagkatapos linisin ang system, maaari mo itong muling punan ng langis.

Bago punan ang langis, ang piston na may paghinto ay dapat na ibaba sa mas mababang posisyon at higpitan ang balbula. Ang aparato na uri ng bote ay dapat na ilagay nang patayo sa panahon ng pagbuhos (ibinuhos ito sa mga trolley sa isang pahalang na posisyon). Mas madaling mag-refuel ang jack gamit ang isang syringe, hanggang napuno ng langis ang buong lalagyan at umaagos sa labas ng butas.

Hindi bumababa

Bihirang nakatagpo, ngunit mahalaga pa rin para sa marami, ang sitwasyon ay naiugnay sa pagdikit ng tangkay sa itinaas na posisyon. Kapag ang tangkay ng aparato ay lumabas at hindi umupo sa lugar, 2 mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang: pagbara ng shut-off na balbula o kurbada ng tangkay. Ang huli, bilang panuntunan, ay sanhi ng isang mekanikal na depekto - mula sa pag-aangat ng mga karga na lampas sa pinahihintulutang bigat. Sa ganitong sitwasyon ang pagpapalit lamang ng elemento ang posible.

Bilang karagdagan sa pagbaluktot, ang kalawang ay maaaring mabuo sa tangkay at mga ibabaw sa loob ng silindro mula sa matagal na pag-iimbak sa mga hindi angkop na kondisyon (dampness, na naka-off ang balbula, naitaas ang tangkay). Ang mga bahagi ay maaaring maibalik sa pamamagitan ng kumpletong pag-disassemble at paglilinis mula sa kaagnasan.

Gayunpaman, kung ang jack ay hindi bababa, gayunpaman, ang baras ay umiikot na walang hadlang sa isang bilog, kaya't mayroong isang snag sa stopcock.

Mukhang isang maliit na dayuhang bagay ang tumama sa haydroliko diyak na ibinuhos ang langis. Kapag pumping, natagpuan ang sarili nito sa silindro, at kapag ang tangkay ay nahuhulog, sa ilalim ng impluwensya ng puwersa, barado nito ang channel ng balbula. Ang pinakamadali, ngunit hindi masyadong tama ang pagpipilian ay upang ganapin ang pag-tap, palawakin ang channel sa maximum . Kung masuwerte ka, ang ilan sa langis ay aalisin at mahuhulog ang tangkay. Kung hindi, ang jack ay dapat na disassembled upang maabot ang base ng silindro at alisin ang pagbara.

Mga Rekumendasyon

Upang madagdagan ang habang-buhay ng jack, ipinapayong sundin ang mga sumusunod na panuntunan

1. Kinakailangan na baguhin ang langis ng aparato ng pag-aangat 2 beses sa isang taon . Kung ang haydroliko diyak ay ginagamit araw-araw, kung gayon ang kapalit ay dapat na isagawa kahit isang beses sa isang buwan at dapat na mapula.
2. Pinapayagan na gumamit ng anumang langis para sa kapalit … Ngunit para sa panahon ng taglamig, ipinapayong punan ang eksklusibong mga synthetic na pagkakaiba-iba ng mga langis.
3. Upang ang pampadulas ay hindi makapal sa taglamig, ang jack ay dapat itago sa isang tuyong at mainit na silid .
4. Kapag ang gawain sa pag-aangat ay isinasagawa sa taglamig, dapat tandaan na na sa matagal na paggamit ng aparato sa matinding lamig, maaari itong maging hindi magamit. Kaugnay nito, inirerekumenda na makipagtulungan sa kanya sa pinaka matinding kaso at para sa isang maikling panahon.

Ang perpektong "pagkumpuni" ng aparato ng pag-aangat - ito ay gawaing pang-iwas upang maiwasan ang paglitaw ng mga pagkasira, sa madaling salita, patuloy na pagpapanatili at napapanahong kapalit ng gumaganang likido sa pagbomba . Dahil ang pag-aalis ng anumang madepektong paggawa ay mangangailangan ng paggastos ng personal na oras, at kung minsan isang tiyak na halaga ng pera. Samakatuwid, ang lahat ng mga tagubilin para sa paggamit ng mga aparatong nakakataas ng haydroliko ay dapat na sundin, kung saan magtrabaho sila nang mahabang panahon.