Ang Gasolina Trimmer Ay Hindi Magsisimula: Ang Mga Dahilan Para Sa Pagkasira Ng Pamutol Ng Gasolina. Mga Paraan Upang Matanggal Ito. Ano Ang Gagawin Kung Ang Isang Kandila Ay Ibubu

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 06:01

Dahil sa mga pagtutukoy ng paggamit ng mga gasolina trimmer, ang kanilang mga may-ari ay madalas na harapin ang ilang mga problema. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang brushcutter na hindi magsisimula o makakuha ng momentum. Para sa pinakamabilis at pinakamabisang pag-aalis ng gayong problema, dapat magkaroon ka ng ideya ng mga pangunahing sanhi ng posibleng mga malfunction.

Mga tampok sa diagnostic

Mula sa isang teknikal na pananaw, ang mga trimmer ay maaaring maiuri bilang mga kumplikadong aparato. Batay sa mga ito, bago gamitin ang mga ito, masidhing inirerekomenda na maingat na pag-aralan ang kaukulang mga tagubilin … Gayunpaman, sa pagsasagawa, maraming hindi pinapansin ito, madalas na sa paglaon ay nahahanap ang kanilang mga sarili sa mga sitwasyon kung saan ang gasolina trimmer ay hindi nagsisimula o pumili ng mahina sa operasyon. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang mga katulad na problema ay maaaring nakatagpo kapag pagkuha ng mga bagong modelo ng kagamitan.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng mga naturang sintomas ay isang mahabang pana-panahong pahinga sa pagpapatakbo ng kagamitan. Bilang karagdagan, ang mahinang kalidad at hindi napapanahong pagpapanatili ay maaaring humantong sa labis na negatibong kahihinatnan. Mahalagang tandaan na totoo ito kapwa para sa pamutol ng gasolina ng Tsino at para sa mga kinatawan ng pila ng mga sikat na tatak.

Ang susi sa mabisa at mabilis na pag-aayos, syempre, ay magiging isang karampatang diagnostic ng aparato. Sa proseso ng pag-troubleshoot, kakailanganin mong siyasatin at subukan, una sa lahat, ang mga pangunahing elemento. Ang listahan ng mga ito ay may kasamang mga kandila, isang tangke, mga yunit ng filter at mga valves ng fuel system. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, madalas na mga malfunction ng mga partikular na elemento na ito ang naging dahilan na hindi nagsisimula ang brushcutter . Ang kalidad at kawastuhan ng paghahanda ng pinaghalong gasolina ay nararapat na espesyal na pansin, lalo na pagdating sa mga two-stroke engine. Tungkol sa parameter na ito, ang mga rekomendasyon ng gumawa ay dapat na mahigpit na sundin upang maiwasan ang mga seryosong pagkasira at magastos na pag-aayos. Sa kaso, halimbawa, sa isang pangkat ng piston ng isang panloob na engine ng pagkasunog, ang mga gastos ay maaaring hanggang sa 70 porsyento ng gastos ng bagong teknolohiya.

Kadalasan, ang mga nagmamay-ari ng trimmer ay kailangang harapin ang mga sitwasyon kung ang tinukoy na timpla ay may mataas na kalidad, ang carburetor ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod at naka-configure, at ang aparato ay hindi pa rin nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay kapag sinusubukan na simulan ang engine. Sa ganitong mga kaso, dapat mong suriin ang kondisyon ng kandila. Ang mga sumusunod na hakbang ay magto-troubleshoot ng problema:

1. patayin ang kandila;
2. punasan at patuyuin ang bahagi (hindi kanais-nais ang pagsusubo);
3. alisin ang gasolina at tuyo ang spark plug channel sa loob ng 30-40 minuto; maiiwasan ng naturang mga pagkilos ang pagbaha ng kandila sa susunod na pagtatangka;
4. ganap na matanggal ang mga bakas ng mga deposito ng carbon gamit ang isang file o papel de liha;
5. itakda ang naaangkop na puwang;
6. ilagay ang kandila sa lugar.

Kung ang kandila ay naging gumagana at ang upuan ay ganap na tuyo, at ang scythe engine ay hindi nagsisimula, kung gayon ang mga thread ay dapat ibasa ng gasolina. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na anuman ang kalidad ng spark na inilalabas, sa una ay walang anupunan sa isang ganap na tuyong silid . Kapag nahaharap sa ang katunayan na ang spark ay hindi dumating, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pag-check sa contact sa pagitan ng mga high-voltage na mga kable at mga spark plug. Kung ang koneksyon na ito ay naging mahusay na kalidad, kinakailangan na suriin ang kakayahang operahan ng yunit ng control system ng ignisyon. Sa ganitong mga kaso, malamang na hindi posible na gawin nang walang serbisyo ng isang kwalipikadong dalubhasa.

Ang susunod na hakbang sa pag-diagnose ng isang gasolina streamer ay upang suriin ang kalagayan ng mga filter . Kadalasan, ang brushcutter ay hindi nagsisimula nang maayos o hindi nagsisimula sa anumang malamig dahil sa ang katunayan na ang filter ng hangin ay barado. Ang madepektong paggawa na ito ay maaaring makilala sa pamamagitan ng pagbubukod nito mula sa system. Kung pagkatapos nito magsimula ang tirintas, pagkatapos ay kakailanganin mong linisin o baguhin ang sangkap na ito. Masidhing pinayuhan ang mga nakaranasang gumagamit na pana-panahong linisin ang air filter upang ma-maximize ang kapaki-pakinabang na buhay nito.

Ang inilarawan na tool ay maaaring hindi rin magsimula dahil sa mga problema sa supply ng gasolina na sanhi ng isang maruming fuel filter. Upang mabilis at mabisang matanggal ang naturang pagkasira, kailangan mo lamang palitan ang elemento ng filter ng bago. Mahalagang tandaan iyon ang suction inlet ay dapat na nilagyan ng isang filter, na ibinibigay ng lahat ng mga tagubilin … Ang kabiguang sumunod sa mga patakaran at rekomendasyong ito ay maaaring humantong sa mamahaling pag-aayos ng piston. Sa proseso ng pag-diagnose at paghahanap para sa mapagkukunan ng mga problema sa pagsisimula ng tagagapas, ang pansin ay dapat bayaran sa paghinga, na responsable para sa pagpapatatag ng pagpantay ng presyon sa tangke ng gasolina. Bilang karagdagan, kinakailangan upang suriin ang kalinisan ng exhaust duct at muffler mesh. Bilang isang patakaran, ang mga naturang problema ay madalas na nakatagpo kapag pag-troubleshoot ng mga lumang modelo.

Pangunahing dahilan

Tulad ng ipinapakita na kasanayan, ang mga trimmer ng gasolina ay hihinto sa pagsisimula o paggana nang normal pagkatapos ng taglamig, iyon ay, pangmatagalang pana-panahong imbakan. Bago ang karagdagang pagtatangka upang patakbuhin ang tool, dapat isagawa ang masusing mga diagnostic upang matukoy ang mapagkukunan ng problema. Sa ngayon, maraming mga pinaka-karaniwang sanhi ng isang madepektong paggawa.

• Sa una, kinakailangan upang suriin ang kalidad ng gasolina. Ang pag-save sa mga ganitong kaso ay maaaring magkaroon ng labis na negatibong kahihinatnan. Pinayuhan ng mga may-ari ng brushcutter at eksperto na maghanda ng isang timpla, ang dami nito ay tumutugma sa paparating na trabaho, dahil ang labis na ito ay mabilis na nawala ang kalidad nito.
• Ang mga pantabas ng mga sikat na tatak tulad ng, halimbawa, Husgvarna, Makita, Stihl, ay napaka-sensitibo sa ginamit na gasolina. Ito ay tungkol sa kalidad ng gasolina at numero ng oktano. Ang pagbibigay ng naaangkop na mga kondisyon sa pagpapatakbo at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng kagamitan ay magpapahintulot sa refueling na may de-kalidad na gasolina.
• Sa oras ng pagsisimula ng panloob na engine ng pagkasunog, ang pamutol ng gasolina ay maaaring tumigil sanhi ng pagpuno ng spark plug. Kadalasan sa mga ganitong sitwasyon kailangan mong harapin ang pangangailangan na ayusin ang carburetor. Mahalagang tandaan na ang mga katulad na problema ay lumitaw kapag ang tirintas ay tumitigil sa pag-init.
• Minsan ang tool ay hindi masimulan, bagaman basa ang plug, na kung saan ay ipinapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay pumasok sa silid ng pagkasunog. Bilang isang patakaran, ito ay isa sa mga sintomas na walang spark. Ang mga kadahilanan ay maaaring ang kakulangan ng normal na pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga spark plugs at ng wire na may mataas na boltahe, o pagpapatayo sa sinulid na koneksyon sa spark plug channel.
• Kung walang mga problema sa spark, at sa parehong oras ang kandila mismo ay mananatiling tuyo, kung gayon madalas na ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi nai-pump. Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa sitwasyong ito. Pinag-uusapan natin, lalo na, ang tungkol sa kondisyon ng fuel filter at carburetor.
• Ang panloob na engine ng pagkasunog ng streamer ay hindi nagsisimula o kaagad pagkatapos na simulan itong huminto sa paggana, na maaaring sanhi ng pagbara ng air filter, na pumipigil sa normal na supply ng hangin na kinakailangan upang pagyamanin ang halo.

Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, ang mga may-ari ng trimmer ay kailangang harapin ang mas malubhang mga problema. Isa sa mga ito ay ang pagsusuot ng pangkat ng piston. Sa ganitong mga kaso, ipagkatiwala ito sa mga propesyonal, na makabuluhang mabawasan ang mga gastos at pahabain ang buhay ng tool.

Mga paraan upang matanggal ang pagkasira

Hindi lihim na ang pinakamahusay at pinakamabisang paraan ng pag-aayos ay upang maiwasan ang mga posibleng pagkasira. Tulad ng nabanggit na, ang isa sa mga pangunahing puntos ay kung gaano kahusay ang paghahanda ng pinaghalong langis na gasolina. Ang mga bahagi nito ay dapat na hindi bababa sa AI-92 gasolina at de-kalidad na langis ng engine . Ang mga proporsyon kung saan inihanda ang timpla ay ipinahiwatig sa manwal ng gumawa na mayroong anumang gasolina trimmer. Bilang isang patakaran, ang langis ay idinagdag sa gasolina gamit ang isang ordinaryong medikal na syringe. Sa ganitong paraan, ang pinakamadaling paraan ay upang mapanatili ang naaangkop na mga sukat.

Kadalasan, kung ang mga problema ay lumitaw sa pagsisimula ng isang brushcutter, sinubukan ng mga may-ari ng tool na magsagawa ng pag-aayos gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa kinakailangang kaalaman at kasanayan, ang diskarteng ito ay makabuluhang mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo. Una sa lahat, sulit na suriin ang fuel system at, sa partikular, ang elemento ng filter. Kung ang isang pagbara ay natagpuan, ang pinakamadaling paraan ay palitan ang filter ng bago. Kung ang filter ng hangin ay naging mapagkukunan ng mga problema, maaari kang makalabas sa isang mahirap na sitwasyon kahit na sa proseso ng trabaho na may kaunting oras. Kakailanganin mong gawin ang mga sumusunod:

1. alisin ang elemento ng filter;
2. direkta sa mga kondisyon sa pagtatrabaho, maaari mong hugasan ang filter gamit ang ginamit na gasolina;
3. kapag nagpapatakbo ng isang scythe sa bahay o sa isang maliit na bahay sa tag-init, ang tubig at mga simpleng detergent ay ginagamit para sa paglilinis;
4. pagkatapos maghugas, ang bahagi ay lubusang banlaw at tuyo;
5. ang isang ganap na tuyong filter ay dapat na lubricated ng langis ng engine;
6. ang labis na pampadulas ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpiga ng sangkap ng filter sa iyong mga kamay;
7. ang nalinis na bahagi ay inilalagay at ang plastik na takip ay naayos na may mga tornilyo.

Kung ang mga inilarawan na aksyon ay hindi nagbigay ng isang positibong resulta, pagkatapos ang susunod na hakbang ay upang ayusin ang bilis ng idle gamit ang naaangkop na carburetor screw. Maraming mga pahayagan at video na nai-post sa web sa buong mundo ang nakatuon sa paksang ito. Mayroong maraming mga hakbang na maaari mong gawin kapag sinusubukan upang malutas ang mga isyu na pinag-uusapan.

1. Ang trimmer ay inilalagay sa gilid upang ang "hangin" ay nasa itaas. Papayagan nitong dumaloy ang halo ng gasolina sa ilalim ng carburetor. Kadalasan, matagumpay ang mga pagtatangka upang simulan ang panloob na engine ng pagkasunog kung una mong natanggal ang nabanggit na bahagi at literal na nagpapadala ng isang pares ng patak ng gasolina nang direkta sa carburetor mismo.
2. Kung, pagkatapos ng lahat ng mga inilarawan na pagkilos, ang scythe ay hindi gumana, pagkatapos ay dapat bigyan ng pansin ang estado ng kandila at, sa partikular, ang pagkakaroon ng isang spark. Sa kahanay, ang lahat ng gasolina ay ganap na inalis mula sa silid ng pagkasunog.
3. Kadalasan, nahahanap ng mga may-ari ng mga pamutol ng gasolina ang kanilang mga sarili sa mga sitwasyon kung malinis ang mga fuel at air filter, maayos ang mga kandila, ang halo ng gasolina ay sariwa at may mataas na kalidad, ngunit ang panloob na engine ng pagkasunog ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay. Sa mga ganitong kaso, inirerekomenda ng mga may karanasan na espesyalista ang paggamit ng isang unibersal at napatunayan na pamamaraan ng paglulunsad ng maraming mga taon ng pagsasanay. Kinakailangan na ilipat ang choke sa saradong posisyon at hilahin ang hawakan ng starter nang isang beses. Pagkatapos nito, magbubukas ang damper at ang makina ay sinimulan ng 2-3 beses. Sa napakaraming kaso, positibo ang resulta.

Ang mga problema ay maaaring lumitaw sa mismong starter mismo. Kadalasan ang cable ay nasisira at ang hawakan ay masira. Maaari mong harapin ang mga naturang problema sa iyong sarili. Sa ibang mga kaso, bilang panuntunan, ang starter ay pinalitan. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang aparatong ito ay maaaring mabili binuo at naka-install sa pamamagitan ng kamay.

Ang spark plug ay maaaring bahaan ng gasolina sa simula ng trimmer ICE. Kahit na may isang de-kalidad na halo at isang mahusay na spark, malamang na hindi posible na simulan ang aparato. Ang pinakamabisang paraan upang alisin ang kandila at matuyo ito. Sa kahanay, maaari mong suriin ang ekstrang bahagi na ito para sa kakayahang mapatakbo, kung may nakita mang mga pagkakamali, palitan ito. Kasama sa pamamaraang ito ang isang bilang ng mga simpleng hakbang, katulad:

1. patayin ang aparato at hintaying lumamig nang cool ang unit ng kuryente;
2. idiskonekta ang kawad;
3. alisin ang kandila mismo;
4. siyasatin ang nabasag na bahagi;
5. tiyaking mayroong isang puwang (0.6 mm);
6. tornilyo sa isang bagong, nagtatrabaho plug at higpitan ito.

Sa pagsasagawa, maraming gawain sa pag-aayos na nauugnay sa katotohanan na ang scythe ay tumigil sa pagsisimula at kung saan maaga o huli ay kailangang harapin ang isa sa panahon ng pagpapatakbo ng isang pamutol ng gasolina sa sambahayan, posible na makayanan nang nakapag-iisa. Ngunit sa kaso ng mga seryosong malfunction, magiging makatuwiran na makipag-ugnay sa isang dalubhasang serbisyo. Gayunpaman, ang pangunahing kadahilanan sa mga naturang kaso ay ang ratio ng gastos ng pag-aayos sa presyo ng isang bagong trimmer.

Mga rekomendasyon para magamit

Ang katatagan ng pagpapatakbo ng anumang brushcutter at kawalan ng mga problema sa pagsisimula ng yunit ng kuryente ng naturang mga aparato ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon kung saan ginagamit ang tool at ang kalidad ng pagpapanatili. At pinag-uusapan namin ang tungkol sa mga sumusunod na pangunahing panuntunan:

• sa proseso ng trabaho, kinakailangan na magbayad ng espesyal na pansin sa sistema ng paglamig at iba pang mga elemento; masidhing inirerekomenda na napapanahon at mahusay na linisin ang mga kanal na matatagpuan sa scythe body at mga tadyang ng starter;
• sa proseso ng pagproseso ng iba't ibang mga elemento, maaaring gamitin ang mga solvents, gasolina, petrolyo at iba pang mabisang paraan;
• ang mga gawaing ito ay dapat na isagawa matapos na ang cool na unit ng kuryente;
• kinakailangan upang ganap na sumunod sa lahat ng mga patakaran na tinukoy sa mga nauugnay na tagubilin na iginuhit ng mga tagabuo ng inilarawan na tool, na maiiwasan ang mga labis na karga sa isang mainit na makina, na siya namang pinakakaraniwang sanhi ng malubhang pinsala;
• ang lahat ng mga residu ng gasolina sa panloob na engine ng pagkasunog ay dapat na ganap na maubos bago ang mahabang pahinga sa pagpapatakbo ng streamer; dapat tandaan na ang pinaghalong gasolina-langis ay mabilis na nabubulok sa tinaguriang mabibigat na mga praksiyon, na hindi maiwasang ma-block ang carburetor;
• pagkatapos alisin ang gasolina, kinakailangan upang simulan ang makina at hayaang tumakbo ito sa XX hanggang sa ma-stall nito ang sarili; sa katulad na paraan, ang natitirang timpla ay ganap na aalisin mula sa panloob na engine ng pagkasunog.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran. Dapat itong gawin upang mabawasan ang panganib ng mga problema sa pagsisimula ng engine. Ang karampatang paghahanda ay may kasamang mga sumusunod na manipulasyon:

1. ganap na i-disassemble ang trimmer;
2. lubusan banlawan at linisin ang lahat ng mga elemento kung saan may pag-access;
3. siyasatin ang mga bahagi ng brush ng gasolina upang makilala ang mga depekto (ang mekanikal na pinsala na natagpuan sa kasong ito ay dapat na alisin);
4. ibuhos ang langis ng engine sa gearbox;
5. isagawa ang de-kalidad na paglilinis mula sa pag-block ng elemento ng filter ng hangin;
6. pagkakaroon ng naaangkop na kaalaman at praktikal na kasanayan, posible na magsagawa ng isang bahagyang disass Assembly ng planta ng kuryente, na sinusundan ng paglilinis at pagpapadulas ng mga gumagalaw na elemento;
7. balutin ang natipon na bilyong gasolina gamit ang isang pre-oiled basahan.

Bilang karagdagan sa lahat ng nakalista na, kinakailangan na mag-lubricate ng piston group. Nagbibigay ang algorithm na ito para sa mga sumusunod na simpleng manipulasyon:

1. alisin ang kandila;
2. ilipat ang piston sa tuktok na patay na sentro (TDC) sa tulong ng starter;
3. ibuhos ang isang maliit na halaga ng langis ng engine sa silindro;
4. crank ang crankshaft nang maraming beses.

Anuman ang gastos at tatak ng kagamitan, dapat mong malinaw na sundin ang lahat ng mga kinakailangan ng mga nauugnay na tagubilin at sumunod sa mga rekomendasyon ng mga developer at may karanasan na mga dalubhasa. Ngayon, ang detalyadong impormasyon tungkol sa tamang paggamit ng naturang pamamaraan ay maaaring madaling makita sa maraming dalubhasang mga site at forum.

Mahalagang tandaan na ang karampatang pagpapatakbo ng brushcutter at ang napapanahong pagpapanatili nito (independyente o nasa serbisyo) ay isang garantiya ng pinakamahabang buhay na serbisyo at pinakamababang gastos.