Pag-aayos Ng Mga Gasolina Na Gasolina: Mga Malfunction Ng Mga Gasolina At Kung Paano Ayusin Ang Mga Ito Gamit Ang Iyong Sariling Mga Kamay. Bakit Pinupuno Niya Ang Isang Kandila Sa

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 06:01

Ang pagpapanatili ng isang personal na balangkas o isang magkadugtong na teritoryo ay hindi kumpleto nang walang tulong ng isang gasolina. Sa maiinit na panahon, nakakakuha ang tool na ito ng maximum na trabaho. Bago mo simulang gamitin ang brushcutter, dapat mo itong ihanda nang tama. Mahalaga rin na subaybayan ang kakayahang magamit ng tool at alisin ang mga pagkasira sa oras. Maaari mong harapin ang mga pinaka-karaniwang malfunction sa iyong sarili sa pamamagitan ng pag-alam ng kaunti pa tungkol sa pamutol ng gasolina.

Aparato

Ang mga tab na trim ng petrol ay simple. Ang pangunahing elemento ng tool ay isang two-stroke o four-stroke internal na combustion engine. Nakakonekta ito sa pamamagitan ng isang gearbox sa isang baras na nagpapadala ng lakas sa elemento ng paggupit. Ang kawad na kumukonekta sa kanila ay nakatago sa guwang na baras. Matatagpuan din sa tabi ng makina ang carburetor, air filter at starter (starter).

Ang motokosa ay pinuputol ang damuhan gamit ang isang linya ng pangingisda o kutsilyo, na maaaring paikutin sa napakabilis na bilis ng 10,000-13,000 mga rebolusyon bawat minuto . Ang linya ay naka-mount sa ulo ng trimmer. Ang seksyon ng string ay mula 1.5 hanggang 3 mm. Ang pangunahing kawalan ng ganitong uri ng elemento ng paggupit ay ang mabilis na pagkasuot nito. Bilang isang resulta, kailangan mong i-rewind o palitan ang linya, minsan ginagawa ito sa pagbabago ng bobbin.

Ang linya ng pangingisda ay madalas na ginagamit kapag naggapas ng damo, at para sa pag-aalis ng mga palumpong at siksik na halaman, mas mahusay na bigyan ng kagustuhan ang mga kutsilyo (mga disk). Maaari silang may iba't ibang mga hugis at sukat.

Ang mga blades at gearbox ay natatakpan ng isang proteksiyon na takip, na tinitiyak ang kaligtasan sa panahon ng trabaho . Mayroon itong mga espesyal na butas kung saan ibinibigay ang grasa. Upang gawing mas madaling gamitin ang brushcutter, mayroon itong sinturon na may isang pangkabit. Pinapayagan ka nitong pantay na ipamahagi ang bigat ng yunit, na ginagawang mas madali upang gumana kasama nito.

Ang isang hawakan ay nakakabit sa bar ng pamutol ng gasolina, kung saan may mga pindutan at pingga para sa kontrol. Ang hawakan ay maaaring maging U, D o T. Upang mapuno ang gasolina ng isang brushcutter gamit ang isang dalawang-stroke engine, isang timpla ng gasolina at langis ang ginagamit . Dapat itong ibuhos sa fuel tank.

Sa mga modelo ng apat na stroke, ang gasolina ay ibinuhos sa fuel tank, at hiwalay na langis sa crankcase.

Mga sintomas ng karaniwang mga problema

Alam ang panloob na istraktura ng pamutol ng gasolina at ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito, madali mong ma-troubleshoot gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang ilang mga pagkasira ay pinaka-karaniwan at nakikilala bilang mga pangunahing mga.

Ang mga pagkakamali sa makina ay dapat hanapin kung ang brushcutter ay hindi gumagana o hindi nagsisimula. Dapat mo ring bigyang pansin ang bahaging ito ng tirintas kung maririnig ang mga hindi pangkaraniwang ingay sa panahon ng operasyon o nadama ang malakas na panginginig. Ang isang baradong air filter ay maaari ring maging sanhi ng mga problema sa engine

Kung ang gasolina ay hindi pumasok sa silid ng pagkasunog, dapat mong hanapin ang sanhi sa barado na filter ng gasolina. Mahalaga rin itong tingnan kung ang tool ay hindi tumatakbo sa mababang bilis

Walang spark. Ito ay hindi bihira kapag ang spark plug ay binaha ng gasolina

Ang brotkotter bar ay malakas na nag-vibrate, na ginagawang mas mahirap na gumana kasama nito

Ang reducer ay overheated sa isang maikling panahon, na kung saan ay nadama sa panahon ng pagpapatakbo ng scythe

Sa mababang rpms, mahina ang linya, na nakakaapekto sa pagganap

Ang starter grille ay barado - ang dahilan para sa sobrang pag-init ng makina at paghinto ng operasyon. Ang starter motor ay maaari ring mabigo kapag ang kurdon ay nasira kapag nagsimula nang masyadong bigla

Ang pagbara ng Carburettor ay maaaring sanhi ng paggamit ng mababang kalidad na gasolina. Mahalaga rin na bigyang-pansin ang carburetor sa oras kung dumaloy ang timpla

Ang mga taga-pamutol ng gasolina matapos ang pag-shutdown kung ang carburetor ay maling itinakda

Mga remedyo

Mahusay na simulan ang pag-aayos ng mga pamutol ng gasolina gamit ang isang sunud-sunod na pagsusuri ng mga pangunahing bahagi. Ang unang bagay na dapat suriin ay ang gasolina sa reservoir, pati na rin ang pagkakaroon ng mga pampadulas sa mga pangunahing bahagi ng tool. Mahalagang malaman din kung anong kalidad at ano ang proporsyon ng gasolina at langis na ginamit. Kung may mali, maaaring mabigo ang system ng piston, at mahal ang kapalit nito.

Susunod, sulit na masuri ang kakayahang magamit at pagganap ng mga spark plugs . Ang resulta ay hinuhusgahan ng pagkakaroon ng isang spark kapag may contact sa katawan ng tool. Kung ang plug ay ang plug, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang boltahe ng boltahe mula rito.

Pagkatapos ang kandila ay naka-unscrew na may isang espesyal na susi.

Sa kaso ng kontaminasyon, inirerekumenda na palitan ito ng bago at matuyo ang channel ng kandila. Ginagawa din nila ito kung may mga bitak o chips sa katawan ng kandila. Ang puwang sa pagitan ng mga electrodes ay nakatakda sa 0.6 mm. Ang pag-clamping ng isang bagong kandila ay tapos din sa isang espesyal na susi. Sa huli, ang isang boltahe ng kawad ay dapat na konektado dito.

Ito ay magiging kapaki-pakinabang upang siyasatin ang mga filter, kapwa gasolina at hangin . Kung ang mga pagbara ay malakas, pagkatapos ay ang pagpapalit sa kanila ay ang pinakamahusay na solusyon. Ang air filter ay maaaring hugasan ng tubig at detergent at pagkatapos ay matuyo. Minsan din itong ibinabad sa gasolina. Pagkatapos ng pagpapatayo at pag-install, mahalagang basain ang filter ng langis, na ginagamit sa isang halo na may gasolina.

Napakadaling ayusin ang problema sa anyo ng isang nakakatigil na pamutol ng gasolina pagkatapos magsimula - sapat na upang ayusin ang carburetor alinsunod sa pamamaraan na ibinigay sa dokumentasyon. Minsan kailangan mong paluwagin ang mga valves ng carburetor upang gawing mas madaling pakainin ang halo dito.

Minsan ang brotkutter ay nagtutuon dahil sa paggamit ng isang malaking halaga ng hangin. Sa kasong ito, kinakailangan upang madagdagan ang bilis ng engine upang maipalabas ito. Gayundin, tiyaking suriin ang fuel hose para sa posibleng pinsala. Kung kinakailangan, baguhin ito sa bago.

Mahalagang panatilihing malinis ang gearbox at ang mga gears nito ay dapat laging tratuhin ng espesyal na grasa . Mahalagang tandaan na hindi laging posible na ayusin ang gearbox at starter nang mag-isa, samakatuwid mas maipapayo na palitan ang mga ito ng mga bago kung masira ang mga yunit na ito.

Kapag binabawasan ang lakas ng makina, dapat mong bigyang-pansin ang exhaust muffler, o sa halip, sa mesh dito . Maaari itong maging barado ng uling mula sa nasunog na langis. Nalulutas ang madepektong paggawa na ito sa pamamagitan ng paglilinis ng mata. Maaari itong magawa gamit ang isang maliit na wire o nylon bristled brush at naka-compress na hangin.

Ang mahigpit na hawak sa mga pamutol ng gasolina ay maaaring masira dahil sa pagkasuot ng mga pad o isang sirang spring. Sa parehong kaso, ang mga sira na bahagi ay pinalitan. Minsan ang klats ay hindi magagamit, maaari rin itong mapalitan ng bago . Bukod dito, sa pagbebenta mayroong parehong ganap na binuo na mga pagkabit at magkakahiwalay na mga elemento para sa kanila (washer, drum, atbp.).

Pangkalahatang mga rekomendasyon ng mga espesyalista

Ang pag-iwas sa pag-aayos at pagbibigay ng kontribusyon sa mahabang buhay ng mower ay isang iglap. Ang unang bagay na magsisimula ay basahin ang mga tagubilin bago magsimula. Ito ay mahalaga kapag ang brushcutter ay ginagamit upang masubaybayan kung gaano kahusay ang cooled ng engine. Tiyaking panatilihing malinis ang mga buto ng starter at silindro. Kung hindi man, ang engine ay maaaring mabilis na lumala dahil sa sobrang pag-init.

Ang pagpapanatili ng periodikong engine ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng brotkaster . Binubuo ito ng patuloy na inspeksyon at paglilinis ng motor. Upang hugasan ang isang malamig na makina, kukuha ng isang malambot na bristled brush. Kailangan nitong alisin ang dumi mula sa ibabaw. at.

Ang mga bahagi ng plastik ay nalinis na may mga espesyal na solvents

Ang fuel ay hindi dapat iwanang sa brushcutter ng higit sa 30 araw. Kung ang tagagapas ay magiging idle nang walang trabaho, mas mahusay na alisan ng tubig ang pinaghalong gasolina. Para sa karamihan ng mga tool, ang 92 gasolina ay angkop, na sa anumang kaso ay hindi dapat mapalitan ng diesel fuel o gasolina na may mas mababang numero ng oktano. Pinakamainam na gumamit ng langis para sa mga two-stroke engine sa pinaghalong. Hindi inirerekumenda na gumawa ng mga komposisyon ng gasolina para magamit sa hinaharap, dahil sa kalaunan nawala ang kanilang orihinal na mga pag-aari at maaaring humantong sa pagbasag ng brushcutter.

Sa pagtatapos ng madalas na paggamit ng dumura, halimbawa, sa pagdating ng huli na taglagas, ang pamutol ng gasolina ay dapat ihanda para sa pag-iimbak . Una kailangan mong alisan ng tubig ang halo ng gasolina at pagkatapos ay simulan ang makina. Ito ay kinakailangan upang ang natitirang timpla sa carburetor ay maubos. Pagkatapos nito, ang yunit ay malinis na nalinis ng dumi at nakaimbak. Kung susundin mo nang tama ang brushcutter, kahit na ang isang Tsino ay maaaring magpakita ng mataas na pagganap sa loob ng mahabang panahon.