Pag-aapoy Sa Isang Lakad-sa Likod Ng Traktor: Paano Magtakda At Ayusin? Paano Ko Masusuri Ang Mga Spark Plugs At Gears?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 06:01

Ang motoblock ngayon ay isang medyo laganap na pamamaraan. Inilalarawan ng artikulong ito ang sistema ng pag-aapoy, kung paano ito i-set up at kung anong mga problema ang maaaring lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato.

Walk-behind system ng pag-aapoy ng tractor

Ang sistema ng pag-aapoy ay isa sa pinakamahalagang yunit ng mekanismo ng walk-behind tractor, ang layunin nito ay upang lumikha ng isang spark, na kinakailangan para sa pagkasunog ng gasolina. Ang pagiging simple ng disenyo ng sistemang ito ay nagbibigay-daan sa mga gumagamit na matagumpay na subukang ayusin o ayusin ito mismo.

Karaniwan, ang isang sistema ng pag-aapoy ay binubuo ng isang likaw na konektado sa mains supply, isang spark plug at isang magneto. Kapag ang boltahe ay inilapat sa pagitan ng spark plug at ng magnetikong sapatos, nabuo ang isang spark, na nagpapasiklab ng gasolina sa silid ng pagkasunog ng engine.

Ang mga elektronikong sistema ay nilagyan din ng mga awtomatikong circuit breaker na nakakagambala sa suplay ng kuryente sakaling magkaroon ng anumang madepektong paggawa.

Paano magtakda at ayusin?

Kung ang iyong walk-behind tractor ay hindi nagsisimula nang maayos, kailangan mong hilahin ang starter cord nang mahabang panahon o ang engine ay tumugon nang may pagkaantala, madalas na kailangan mo lamang i-set nang tama ang ignisyon. Ang pamamaraan ay inilarawan sa manwal ng pagtuturo ng aparato. Pero ano ang gagawin kung wala ka nito sa kamay at hindi mo matandaan kung saan mo inilalagay ang kapaki-pakinabang na brochure na ito ?

Ang pagwawasto sa pag-aapoy sa isang lakad na nasa likuran ay madalas na nabawasan lamang sa pag-aayos ng agwat sa pagitan ng flywheel at ng module ng pag-aapoy.

Sundin ang mga alituntunin sa ibaba.

Isara ang spark plug gamit ang isang parisukat, pindutin ang katawan nito laban sa ulo ng silindro sa pamamagitan ng pag-on ng elementong ito ng sistema ng pag-aapoy sa tapat na direksyon mula sa butas sa dulo ng silindro. I-on ang crankshaft. Maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng pag-yank ng starter cord. Bilang isang resulta, ang isang bluish spark ay dapat na slip sa pagitan ng mga electrodes . Kung hindi mo hintaying lumitaw ang spark, suriin ang puwang sa pagitan ng stater at flywheel magneto. Ang tagapagpahiwatig na ito ay dapat na katumbas ng 0.1 - 0.15 mm. Kung ang puwang ay hindi tumutugma sa tinukoy na halaga, kailangan itong ayusin.

Maaari mong subukang itakda ang ignisyon sa pamamagitan ng tainga, lalo na kung ang sa iyo ay medyo payat. Ang pamamaraang ito ay tinatawag ding contactless. Upang magawa ito, simulan ang makina, paluwagin nang bahagya ang namamahagi. Dahan-dahang i-on ang breaker sa dalawang direksyon. Sa maximum na lakas at bilang ng mga rebolusyon, ayusin ang istraktura na tumutukoy sa sandali ng sparking, makinig. Dapat mong marinig ang isang tunog ng pag-click kapag binuksan mo ang breaker . Pagkatapos nito, higpitan ang mount ng distributor.

Maaaring magamit ang isang stroboscope upang ayusin ang pag-aapoy.

Pag-init ng motor, ikonekta ang stroboscope sa circuit ng kuryente ng aparato ng motoblock. Ilagay ang sensor ng tunog sa wire ng mataas na boltahe mula sa isa sa mga silindro ng engine. Alisin ang vacuum tube at i-plug ito. Ang direksyon ng ilaw na ibinuga ng stroboscope ay dapat na patungo sa kalo . Patakbuhin ang engine idle, i-on ang distributor. Matapos matiyak na ang direksyon ng marka ng pulley ay kasabay ng marka sa takip ng aparato, ayusin ito. Higpitan ang breaker nut.

Pag-iwas at Pag-troubleshoot

Upang maiwasan ang paglitaw ng mga malfunction sa system ng pag-aapoy subukang sundin ang mga simpleng rekomendasyon :

• huwag gumana sa isang walk-behind tractor kung ang panahon ay masama sa labas - umuulan, mamasa-masa, hamog na nagyelo, o biglaang pagbabago ng kahalumigmigan at mga kondisyon ng temperatura ay inaasahan;
• kung naaamoy ka ng hindi kanais-nais na amoy ng nasusunog na plastik, huwag i-on ang yunit;
• protektahan ang mahahalagang bahagi ng mekanismo mula sa pagtagos ng tubig;
• palitan ang mga spark plug tungkol sa isang beses bawat 90 araw; kung aktibo mong ginagamit ang aparato, ang panahong ito ay maaari at dapat paikliin;

• ang langis na ginamit para sa makina ay dapat na may mataas na kalidad at ng isang tatak na angkop para sa naibigay na modelo, kung hindi man ang spark plug ay patuloy na mapupuno ng gasolina;
• magsagawa ng regular na inspeksyon ng sistema ng pag-aapoy, mga gears, upang maiwasan ang paggamit ng yunit na may sirang mga kable, at iba pang mga malfunction;
• kapag nag-init ang motor, subukang bawasan ang pagkarga sa aparato, upang maprotektahan ang mekanismo mula sa pinabilis na pagkasira;
• kapag hindi mo ginagamit ang walk-behind tractor sa taglamig, ilagay ito sa isang tuyo at sa halip mainit na silid sa ilalim ng lock at key upang maiwasan ang hypothermia ng aparato.

Ano ang mga problemang maaaring lumitaw?

Ang pangunahing problema ay ang kakulangan ng isang spark … Malamang, ang dahilan ay nasa kandila - alinman sa mga deposito ng carbon ang nabuo dito, o ito ay may sira. I-unscrew ito at maingat na siyasatin ang mga electrode. Kung may mga deposito ng carbon na nabuo sa pamamagitan ng pagpuno ng gasolina, bilang karagdagan sa paglilinis ng spark plug, kinakailangan upang suriin ang fuel supply system, maaaring may mga pagtagas doon. Kung walang spark, kailangan mong linisin ang spark plug . Ang isang mahusay na paraan ay upang painitin ito sa ibabaw ng nakabukas na gas burner, pag-scrape ng mga nakapirming pagtulo ng pinaghalong gasolina mula sa ibabaw nito.

Matapos linisin ang spark plug, subukan ito para sa wastong paggana. Upang gawin ito, maglagay ng takip sa tuktok ng bahagi at dalhin ito, hawak ito sa isang kamay, sa bloke ng motor ng walk-behind tractor sa distansya na halos 1 mm. Subukang simulan ang engine gamit ang iyong libreng kamay.

Sa kondisyon na ang spark plug ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, ang isang pinakahihintay na spark ay nabuo sa ibabang dulo nito, na lilipad sa katawan ng engine.

Kung hindi, suriin ang puwang ng elektrod. Subukang maglagay ng isang labaha ng labaha doon, at kung sakaling mahigpit na mahigpit ang paghawak sa mga electrodes, ang distansya ay pinakamainam. Kung mayroong isang maluwag na ugoy ng talim, ang posisyon ng mga electrodes ay dapat na naitama. Upang gawin ito, gaanong i-tap ang likod ng gitnang piraso gamit ang isang distornilyador. Kapag ang mga electrodes ay nasa pinakamainam na posisyon, subukang muling simulan ang engine. Kung hindi lumitaw ang spark, subukan ang magneto para sa kakayahang magamit sa serbisyo.

Upang suriin ang kalusugan ng magneto, pagkatapos masubukan ang plug, ilagay sa plug ang isang tip na may isang drive sa mabuting kondisyon. Dalhin ang ilalim na dulo ng spark plug sa pabahay ng magnetikong sapatos at simulang i-on ang motor flywheel. Kung walang spark, mayroong isang madepektong paggawa at ang bahagi ay kailangang mapalitan.

Posibleng iba pang mga problema sa sistema ng pag-aapoy:

• kahinaan o kawalan ng isang spark;
• ang pakiramdam ng isang hindi kanais-nais na amoy ng nasunog na plastik sa bahagi ng mekanismo kung saan matatagpuan ang coil ng ignisyon;
• kaluskos kapag pinapagana ang makina.

Ang lahat ng mga kaguluhang ito ay nangangailangan ng isang inspeksyon ng likaw. Ang pinakamagandang solusyon ay upang tuluyang maalis ang diskarte at siyasatin ito.

Upang gawin ito, alisan ng takip ang mga mounting bolts, alisin ang itaas na bahagi ng casing ng ignisyon. Pagkatapos ay idiskonekta ang power cable, pry ang elemento ng coil at hilahin ito. Maingat na siyasatin ang hitsura ng bahagi - ang pagkakaroon ng mga itim na spot ay nagpapahiwatig na ang kasalukuyang ay hindi dumaloy sa kandila, ngunit natunaw ang paikot-ikot na likot. Lalo na nauugnay ang sitwasyong ito para sa mga motoblock na may contactless ignition.

Ang dahilan para sa madepektong paggawa na ito ay sa hindi magandang kalidad na mga contact sa mataas na boltahe na cable. Kinakailangan na hubarin o ganap na palitan ang mga wire … Ang mga aparato na may isang elektronikong sistema ng pag-aapoy ay may awtomatikong piyus na pumuputol sa kuryente sakaling magkaroon ng isang madepektong paggawa. Kung ang iyong sasakyan ay may iba pang sistema ng pag-aapoy, ang cable ay kailangang ma-disconnect gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung ang isang spark ay tumusok kapag naka-on, suriin ang dulo ng spark plug, malamang na ito ay marumi.