Gas Cutter Gearbox: Paano I-disassemble Ang Gearbox Ng Brushcutter? Aparato Paano Alisin Ang Mas Mababang Gamit Mula Sa Gasolina Trimmer?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-15 04:19

Ang gasolina trimmer, o gasolina trimmer, ay isang tanyag na uri ng pamamaraan ng paghahardin. Ito ay dinisenyo para sa paggapas ng mga damuhan ng damuhan, pinuputol ang mga gilid ng site, atbp. Ang artikulong ito ay ituon sa isang mahalagang bahagi ng brushcutter bilang gearbox.

Device, pagpapaandar

Ang brushcutter gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor patungo sa mga gumaganang (pagputol) na mga bahagi ng aparato.

Ang pagpapaandar na ito ay ibinibigay ng panloob na istraktura ng gearbox, na kung saan ay isang sistema ng mga gears na nagbabawas o nagdaragdag ng bilis ng pag-ikot ng mga bahagi.

Ang mga reducer na ginamit para sa mga personal na plot ay:

• kumaway;
• silindro;
• spiroid;
• korteng kono;
• planeta;
• bulate;
• pinagsama

Ang pag-uuri na ito ay batay sa uri ng katangian ng traksyon, lalo ang mekanikal na paghahatid ng metalikang kuwintas.

Gayundin, ang mga gearbox ay naiiba sa hugis at sukat ng pagbutas: maaari itong parisukat, bilog o hugis ng bituin. Siyempre, ang pinakakaraniwang mga gearbox ay may isang bilog na upuan. Sa lokasyon, ang reducer ay maaaring mas mababa o itaas.

Para sa normal na pagpapatakbo ng mekanismo, dapat walang pinsala sa mekanikal sa mga bahagi ng gearbox at pagpapanatili ng isang tiyak na rehimen ng temperatura . Ang anumang mga bitak, chips at overheating ay magdudulot ng hindi magandang paggana at paghinto ng petrol cutter / trimmer, na siya namang mangangailangan ng pag-aayos ng gearbox. Ang regular na pagpapadulas ng mekanismo ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng mga problemang ito at dagdagan ang buhay ng trimmer.

Mga posibleng problema

Mayroong maraming mga karaniwang pagkakamali, kung saan nakalantad ang gearbox ng pamutol ng gasolina.

Labis na init . Ang sanhi ng problemang ito ay maaaring ang kawalan o kakulangan ng pagpapadulas, isang hindi angkop na tatak ng langis na pampadulas, o hindi nakakabit na mga bahagi ng mekanismo (kung bago ang gearbox). Napakadali na alisin ang naturang isang madepektong paggawa - mag-lubricate (palitan ang grasa) ng isang sapat na halaga ng langis ng isang naaangkop na tatak o gumana kasama ang trimmer nang ilang sandali sa isang banayad na mode na may madalas na paghinto.

Kumatok sa panahon ng pagpapatakbo, sobrang kalayaan sa paggalaw at / o pagtigil sa pag-ikot ng baras . Ang mga paunang kinakailangan para sa naturang isang madepektong paggawa ay maaaring: pagkabigo ng isang pares ng mga bearings (dahil sa kakulangan o hindi tamang pagpapadulas, labis na pagpapatakbo ng aparato) o hindi tamang pag-install, bilang isang resulta kung saan ang mga anther ay nasira. Ang solusyon sa problemang ito ay upang disassemble ang mekanismo at palitan ang mga nasirang bahagi ng mga bago na iniutos nang maaga.

Ang pag-alog ng reducer o pagkahulog nito sa pangunahing tubo . Ang dahilan ay hindi tamang pangkabit ng mga bahagi ng mekanismo o isang crack / chipping ng kaso ng isang mekanikal na likas na katangian. Mayroon lamang isang paraan palabas - upang mapalitan ang pabahay ng gearbox.

Ang problema sa pag-aayos ng lokasyon ng reducer . Ang pangunahing sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang hadhad ng seksyon ng tubo kung saan ikinabit ang bahagi. Ang pag-aayos ng handicraft (para sa isang habang) ay binubuo sa balot ng landing box ng gearbox na may tela ng tape o pagpapalit ng pangunahing tubo ng trimmer.

Ang talim ng trimmer ay hindi umiikot (sa lahat o sa mataas na pagkarga), habang ang mga hindi kanais-nais na ingay ay naririnig . Ang madepektong paggawa na ito ay maaaring mangyari dahil sa paggiling ng mga ngipin ng bevel gear. Ang problema ay tinanggal sa pamamagitan ng pag-disassemble ng mekanismo at pagpapalit ng isang pares ng mga gear ng bevel.

Paano mag-disassemble?

Pagkakasunud-sunod kapag ang pag-disassemble ng gearbox para sa kasunod na pag-aayos ay ang mga sumusunod:

• una sa lahat, paluwagin ang mga elemento ng pangkabit (paghihigpit) at alisin ang bahagi mula sa tubo;
• linisin ang mekanismo sa isang brush na isawsaw sa malinis na gasolina at tuyo;
• sama-sama ang mga dulo ng locking circle (gamit ang bilog na ilong) at alisin ito;
• gawin ang parehong pamamaraan sa iba pang tagahinto;
• pagkatapos ay painitin ang katawan ng mekanismo gamit ang isang teknikal na hair dryer;
• patumbahin ang pangalawang baras na may mga gears at tindig (pagpindot sa itaas na dulo na may isang bloke ng kahoy), maaari mong subukang gawin ito nang hindi preheating, ngunit kailangan mo lamang gumamit ng isang kahoy na martilyo upang patumbahin ang baras - ang isang metal ay maaaring makapinsala ang katawan o ang baras mismo;
• gawin ang pareho para sa pangunahing baras.

Ang gearbox ay disassembled na ngayon at handa na para sa kapalit ng mga indibidwal na bahagi.

Pagpapanatili

Ang pinakamahalagang bagay sa pagpapanatili ng gearbox ay napapanahon at regular na pagpapadulas. Ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang mabawasan ang alitan sa makina at, bilang isang resulta, init at pagkasira ng mga bahagi ng pakikipag-ugnay.

Ang pagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi, lalo na ang mga gears at shaft, ay dapat na isagawa alinsunod sa mga patakaran na nakalimbag sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa aparato.

Kung sa ilang kadahilanan wala kang access sa impormasyong ito, alalahanin ang mga mahahalagang tuntunin

• Ang pagdidilim ng mga elemento ng istruktura ay dapat na isagawa tuwing 8-10 na oras ng pagpapatakbo ng aparato.
• Ang mas sagana at madalas na pagpapadulas ay kinakailangan kung nag-install ka ng mga bagong gears upang mapalitan ang mga nasira, kung sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato mayroong isang paghinain ng pag-ikot ng mga kutsilyo o ang gearbox ay gumagawa ng isang abnormal na ingay sa panahon ng operasyon.
• Maingat na piliin ang pampadulas. Maraming mga tagagawa ng kagamitan sa hardin ang gumagawa din ng mga aksesorya para sa kanila, kabilang ang mga pampadulas. Ang perpektong pagpipilian ay ang paggamit ng "katutubong" komposisyon. Nakasalalay sa antas ng pagkakapare-pareho, may mga plastik, semi-likido at solidong pampadulas. Ang unang uri ay ginagamit para sa parehong mga gear at screw drive, samakatuwid ito ay itinuturing na unibersal. Ang pangalawang uri ay isang suspensyon na naglalaman ng mga additives at additives. Ang pangatlong uri sa kanyang orihinal na estado ay katulad ng una, kaya maingat na pag-aralan ang label at mga tagubilin para sa pampadulas.
• Upang mag-lubricate ng gearbox, hindi mo ito kailangang i-disassemble - ang disenyo ng trimmer ay nagbibigay ng isang espesyal na pagbubukas para sa hangaring ito. Maraming mga tagagawa ang gumagawa ng mga pampadulas sa anyo ng mga tubo na may mahabang ilong. Ang diameter ng pumapasok para sa pagpapadulas ay hindi laging pareho sa diameter ng spout. Ang problemang ito ay madaling malulutas gamit ang isang maginoo na hiringgilya, na ang paggamit nito ay may isa pang kalamangan - tumpak na kontrol sa dami ng pampadulas na kinatas.
• Gayundin, ang paglilinis ng filter ng hangin ay bahagi ng proseso ng pagpapanatili ng trimmer. Upang gawin ito, alisin ang pambalot, alisin ang bahagi, banlawan ng gasolina, tuyo, linisin ang landing site mula sa naipon na dumi. Pagkatapos ay ipasok ang filter sa lugar at i-secure ang takip.