Langis Na Gasolina Ng Gasolina: Aling Langis Ang Gagamitin Para Sa Dalawang-stroke Na Mga Brushcutter At Iba Pang Mga Modelo? Paano Punan Nang Tama Ang Brushcutter Ng Langis?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Ang mga gasolina trimmer ay ilan sa mga pinakatanyag na mga kalakip ng paggapas ng damuhan. Madaling gamitin, mobile, payagan ang isang tao na huwag umasa sa isang outlet at magpakita ng mahusay na mga resulta sa mga lugar kung saan sila ginagamit. Ngunit para sa matatag na pagpapatakbo ng isang gasolina trimmer, kinakailangan ng mga de-kalidad na natupok. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa gasolina at langis. Ito ay tungkol sa huling sangkap na pag-uusapan natin sa artikulong ito.

Appointment

Ang langis ng engine ay isang espesyal na timpla ng pantunaw at nagbabawas ng alitan na mga additibo. Bumubuo sila ng isang tiyak na lapot at hindi pinapayagan ang pampalapot ng komposisyon kapag binabaan ang temperatura. Karaniwan ang mga langis ay espesyal na may kulay sa iba't ibang kulay: berde, pula o asul . Pinapayagan silang hindi malito.

Mangyaring tandaan na maaaring magkakaiba ang mga ito sa komposisyon, kaya ang petrol trimmer oil ay mamamarkahan na "para sa paghahardin". Bilang karagdagan, maaari pa rin itong magkakaiba sa pagmamarka: "2T" o "4T". Ang una ay dalawang-stroke na langis, na ibinubuhos sa kaukulang makina. At ang pangalawa ay inilaan para sa pagbuhos sa crankcase.

Bilang karagdagan, dapat mong magkaroon ng kamalayan na sa anumang pagkakataon ay hindi dapat ihalo ang mga mineral at gawa ng langis na langis dahil sa ang katunayan na mayroon silang ibang base.

Mga Kinakailangan

Ang isang de-kalidad na langis na maaaring ibuhos sa isang gasolina trimmer ay dapat na matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan at pamantayan upang matiyak ang maaasahang pagpapatakbo ng aparato at pagganap nito. Ang langis ay dapat:

• magbigay ng isang pagtaas sa paglaban ng pagsusuot para sa iba't ibang mga elemento (sa partikular, ang gearbox ay lalong madaling kapitan dito);
• tiyakin na ang pagbuo ng mga usok at maubos na gas ay kasing baba hangga't maaari;
• huwag payagan ang maagang pag-aapoy;
• ihalo nang maayos sa gasolina kapag nahantad sa mababang temperatura;
• may mahusay na lagkit at daloy ng mga katangian sa iba't ibang mga saklaw ng temperatura;
• maging ligtas hangga't maaari sa mga tuntunin ng epekto sa kapaligiran.

Tulad ng nabanggit, ang langis ng engine na dalawang-stroke ay magkakaiba mula sa langis ng engine na apat na stroke. Mayroon itong mas mataas na lakas, kaya't ang gasolina para dito ay nakuha sa pamamagitan ng paghahalo ng isang tiyak na halaga ng gasolina at langis. Para sa bawat brushcutter, magkakaiba ang ratio. Maaari mong malaman ang kahulugan nito sa mga tagubilin para sa aparato. Ang mga proporsyon na ito ay dapat na sundin na may maximum na kawastuhan. Kapag nagdaragdag ng mga additives, dapat isaalang-alang ang uri ng motor.

Kung ginagamit ang mga langis ng mineral, ang paghahalo ay dapat na nasa isang lugar sa proporsyon na 1:25, 30 o 35, depende sa uri . Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang synthetic analogue, kung gayon ang proporsyon ay 1: 50 o 80. Iyon ay, isang tiyak na halaga ng langis ay natunaw sa dami ng gasolina.

Mga pagkakaiba-iba

Ang langis na ibinuhos sa makina ay maaaring magkakaiba sa pamamaraan ng paggawa. Ayon sa pamantayan na ito, nangyayari ito:

• mineral - ang ganitong uri ay nakuha sa panahon ng pagproseso ng mga produktong petrolyo;
• gawa ng tao - ito ay nakuha sa pamamagitan ng pagproseso o synthesizing gas;
• semi-gawa ng tao - ang uri na ito ay may mas mahusay na mga katangian dahil sa pagpapakilala ng mga sangkap na batay sa sintetiko dito.

Ang langis para sa mga pamutol ng gasolina ay tumutukoy sa mga komposisyon na inilaan para magamit sa mga naka-cool na engine, na mayroong dami ng silid ng pagkasunog na 50-200 cubic centimeter. Bilang karagdagan, ang anumang langis na dalawang-stroke ay maaaring magkakaiba mula sa mga analog sa mga additives na nagbibigay dito ng ilang mga karagdagang katangian. Ang mga ito ay sa mga sumusunod na uri.

• Antiwear . Ang pangunahing gawain ng langis ay upang mabawasan ang pagkasira ng mga bahagi sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato.
• Antioxidant . Hindi nila pinapayagan na maganap ang oksihenasyon at ginawang posible na mapanatili ang pagganap ng langis sa mahabang panahon.
• Anti-kaagnasan . Ang kanilang trabaho ay upang maiwasan ang pagkabulok mula sa pagbuo sa mga bahagi ng engine.
• Mga modifier ng alitan . Ang mga additives na ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang koepisyent ng alitan.

Ang langis na dalawang stroke mula sa iba't ibang mga tagagawa ay maaaring magkakaiba sa kombinasyon ng ginamit na mga additives, na nangangahulugang magkakaiba ang kanilang mga pag-aari.

Kamakailan lamang, kapag bumibili ng langis para sa pagbabanto ng gasolina, madalas na napagtanto ng mga gumagamit ang katotohanan na ang mga espesyal na pagpapaikli ng sulat ay inilalapat sa mga canister. Ang mga pagtatalaga na ito ay ginawa sa loob ng balangkas ng pag-uuri ng API. Isaalang-alang kung anong mga uri ng langis ang umiiral alinsunod dito.

Ginagamit ang TA para sa mga naka-air cool na brushcutter , ang dami ng engine na kung saan ay hindi hihigit sa 50 cubic centimeter. Maaari itong magamit hindi lamang para sa mga mower, kundi pati na rin para sa mga moped, lawn mower at iba pang mga uri ng makinarya. Para sa isang gasolina trimmer, ito ang pinakamainam na solusyon.

Ginagamit ang TB upang mag-refuel ng isang chainaw , isang scooter, moped o motorsiklo na may kapasidad ng engine na mas mababa sa 200 cubic centimeter. Maaari din itong magamit para sa refueling petrol trimmers.

Ang TC ay angkop para sa pagnipis ng gasolina at pagbuhos sa isang snowmobile, motorsiklo at iba pang mga uri ng kagamitan.

Inilaan ang TD para sa refueling boat , mga yate at hoverboard.

Ngunit bilang karagdagan sa pag-uuri na ito, ang iba pang mga pagtatalaga ng liham na uri ng FA-FD ay madalas na matatagpuan. Dapat sabihin na ang API ay isang pamantayang Amerikano na ginagamit sa Europa. Ngunit mayroong isang pagkakaiba sa pagitan ng mga regulasyon sa paglabas ng usok ng Europa at Amerikano. Para sa kadahilanang ito, ang karagdagang mga sulat ay dapat ding isaalang-alang.

• Ang FA ay maaaring gamitin sa mga bansa kung saan ang minimum na emissions ng gasolina ay kinakailangan ng batas. Ang banayad na usok ay maaaring mailabas kapag gumagamit ng mga langis na may markang ito.
• Ang FB - ay maaaring gamitin sa mga bansa kung saan mas mahigpit ang mga paghihigpit sa paglabas ng usok at mga gas. Sa kasong ito, ang usok ay halos hindi mailalabas.
• FC - isang transparent na usok ay lilitaw dito, na hindi mapapansin ng mata ng tao.
• Ang FD ay isang espesyal na kategorya ng mga langis para sa mga 2-stroke engine, hindi sila lumilikha ng usok. Nadagdagan ang mga ito ng mga kemikal na katangian. Kadalasan ang langis na ito ay ginagamit para sa paghahalo ng gasolina at kasunod na pagpuno ng gasolina ng mga bangka at yate.

Bilang karagdagan, ang mga langis ay may dalawa pang kategorya:

• Selfmix;
• Premix.

Sa unang kaso, mangangahulugan ito na kinakailangan upang isagawa ang paghahalo sa sarili, na hindi nangangailangan ng pag-alog, at sa pangalawang kaso, kinakailangan ding gawin ito.

Mga Tip sa Pagpili

Subukan natin ngayon upang malaman kung paano pumili ng isang kalidad na langis ng gasolina trimmer. Ang pangunahing tampok na dapat abangan ay ang batayang numero. Ang sandaling ito ay hindi kasama ang oksihenasyon ng mga bahagi kung saan sinusunod ang alitan, at pinapabagal ang kanilang pagpapapangit hangga't maaari. Kung mas maraming ginagamit ang tambalang ito, mas mabilis na mawawala ang alkalinity nito at nagiging mas oksihenado . Ang pinakamainam na tagapagpahiwatig ng kaasiman (PH) ay isang halaga ng hindi bababa sa 8-9 na mga yunit.

Ang pangalawang mahalagang kadahilanan, na mayroon ding isang seryosong epekto sa pagganap ng isang gasolina trimmer, ay ang lapot ng langis. Tinutukoy ng katangiang ito ang kakayahang gamitin ang aparato sa iba't ibang mga temperatura. Ang mga tatak ng langis ng tag-init ay nagsisimulang lumapot na may kaunting pagbagsak ng temperatura.

Ngunit dahil na ang mga trimmer na ito ay karaniwang ginagamit sa taglagas at tagsibol, mas mainam na gumamit lamang ng langis na may mga marka sa tag-init.

Ang pangatlong punto, ang kahalagahan na hindi dapat maliitin, ay ang flash point . Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi dapat mas mababa sa 225 degree. Kung hindi man, ang komposisyon ay masusunog nang napakabilis at ang pagkarga sa pangkat ng piston ay magsisimulang tumaas, na magiging sanhi ng pinabilis nitong pagkasuot. Gayundin, ang 4-stroke na langis ay hindi gagana para sa 2-stroke. Namely, ang huling uri ng mga motor ay ginagamit sa karamihan ng mga mowers.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tagagawa, maaari kang gumawa ng isang maliit na rating, na magbibigay-daan sa iyo upang mag-navigate sa mga formulasyong inaalok ng iba't ibang mga tagagawa. Halimbawa, Stihl kumpanya nag-aalok ng kalidad na gawa ng tao at mineral na langis, na napatunayan ang kanilang sarili bilang isang mahusay na solusyon sa anumang oras ng taon.

Ito ay itinuturing na napakahusay Langis ng Shell Helix Ultra . Tandaan ng mga eksperto ang matataas na katangian nito at mahusay na mga tagapagpahiwatig ng alkalinity at lapot. Bilang karagdagan, ang mga produkto ng mga tatak tulad ng Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo … Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga produkto ng mga domestic brand, dapat mo itong bigyang pansin Langis ng Lukoil … Ang presyo nito ay maraming beses na mas mababa kaysa sa mga banyagang katapat nito, ngunit sa parehong oras mayroon itong mataas na kalidad at mahusay na mga teknikal na katangian.

Sa pangkalahatan, ang perpektong solusyon ay isang gawa ng tao o semi-gawa ng tao na langis na may label na TB o TA.

Paano gamitin?

Para sa proporsyon ng langis na ginamit, tingnan sa itaas. Dapat naming sabihin kaagad na hindi ka dapat lumihis mula sa mga ipinahiwatig na halaga at maghalo ng gasolina sa pamamagitan ng mata. Pinakamahusay, kailangan mo lamang baguhin ang langis, at ang pinakamalala, hindi maiiwasan ang pinsala ng makina.

Mahalaga rin na maihanda nang tama ang timpla. Hindi ito maaaring ibuhos sa tangke ng gas. Mas mahusay na ibuhos ang langis sa isang espesyal na lalagyan na naglalaman ng gasolina . Ang isang plastik na bote ng mineral na tubig ay perpekto para dito. Napakahalaga dito na malinis ito, kung kaya't hindi gagana ang mga bote ng beer o gatas. At mas mabuti na ito ay isang litro o dalawang litro, dahil mahirap para sa marami na makalkula kung magkano ang ibuhos na langis sa isang 1.5-litro o 1.25-litro na bote. Kakailanganin mo ring magkaroon ng isang hiringgilya sa kamay na gagana bilang isang dosimeter. Mahusay na kumuha ng isang regular na medikal para sa 10 o higit pang mga cube.

Ngayon ay ipaliwanag namin ang hakbang-hakbang kung paano gumawa ng isang mahusay na langis ng gasolina trimmer

1. Una, kailangan mong malaman nang eksakto kung anong uri ng langis ang kinakailangan para sa isang partikular na modelo ng scythe, pati na rin alamin ang eksaktong ratio ng gasolina at langis upang lumikha ng isang halo.
2. Pagkatapos ay kailangan mong punan ang lalagyan. Ang lalagyan ay hindi dapat mapunan ng gasolina hanggang sa dulo, sapagkat ang langis ay dapat na magkasya pa doon;
3. Ngayon ay iginuhit namin ang kinakailangang halaga ng 2-stroke na langis sa hiringgilya at ibuhos ito sa isang bote ng gasolina. Hindi mo maaaring gawin ang kabaligtaran, kung hindi man ang lahat ng mga sangkap ay kailangang mapalitan, at ang timpla ay kailangang muling gawin.
4. Isara ang bote na may takip at pukawin. Mahalagang huwag kalimutan na kailangan mong pukawin ang halo kung mayroong mga salitang Premix sa bote ng langis. Kung sinasabi nitong Selfmix, pagkatapos pagkatapos ihalo ang mga sangkap, lahat ay ibinuhos sa tangke.

Ngayon ang natira lamang ay punan ang trimmer ng gasolina, at maisasagawa mo ang kinakailangang gawain.