Reducer Para Sa Walk-behind Tractor: Paano Ito Gagawin? Ang Pagkakaiba Sa Pagitan Ng Mga Sulok, Kadena At Mga Reverse Model. Aling Aparato Ang Mas Mahusay?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Ang isa sa mga pangunahing bahagi ng walk-behind tractor engine ay ang gearbox. Kung naiintindihan mo ang istraktura nito at pagmamay-ari ang mga kasanayan sa elementarya ng isang locksmith, kung gayon ang bloke na ito ay maaaring maitayo nang nakapag-iisa.

Ano ito

Una kailangan mong malaman kung ano ang isang gearbox. Ito ay isang mekanismo na tinitiyak ang paggalaw ng nagtatanim. Ang isang walk-behind tractor gearbox ay pinapalitan ang metalikang kuwintas sa lakas ng pagmamaneho. Minsan tinutukoy ang aparato bilang isang transducer. Ang buhay ng pagpapatakbo ng mga motoblock ay nakasalalay dito, samakatuwid napakahalaga na bigyang pansin ang kalidad ng mga bahagi kapag pumipili.

Ang mga sukat ng gearbox ay nakasalalay sa mga sukat ng mga mekanikal na sasakyan ng motor.

Kagamitan

Ang converter ay maaaring maging collapsible at hindi matunaw. Bilang isang patakaran, ang mga pagbabago sa badyet ng mga walk-behind tractor ay nilagyan ng huling pagpipilian. Ang kanilang pagkakaiba ay sa mas murang mga bahagi na hindi mapapalitan. Sa kaganapan ng isang pagkasira, kailangan mong baguhin ang buong gearbox. Natutukoy ng mga tagagawa ang buhay ng serbisyo ng mga naturang modelo mula isa hanggang dalawang panahon, wala na, sa kondisyon na ang aparato ay ginagamit nang tama.

Ang mas mahal na kagamitan ay nilagyan ng isang nakakalog na gearbox, na maaaring maayos sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga nabigong bahagi. Samakatuwid, ang buhay ng serbisyo ay tumataas nang malaki.

Ang mga sumusunod na item ay kasama sa pakete ng converter

• Frame … Nakasalalay sa uri ng gearbox, maaari itong magamit o hindi.
• Rotor shaft na nagbibigay ng metalikang kuwintas.
• Mga gears iba't ibang laki.
• Chain o sinturon depende sa uri ng gearbox.
• Sa pamamagitan ng isang chain drive, isinasagawa ang kilusan gamit ang sprockets - may ngipin ang mga disc .
• Sa pamamagitan ng isang belt drive, ang mekanismo ay nilagyan ng pulley kung saan isinusuot ang sinturon.
• Mga bearings … Dahil ang lahat ng mga bahagi ay umiikot, kinakailangan upang mabawasan ang alitan at payagan ang mga elemento na paikutin nang malaya. Ang tindig ay idinisenyo upang makayanan ang gawaing ito.

Ang lahat ng mga bahagi ay nasa loob ng kaso. Bilang karagdagan sa karaniwang hanay ng mga aksesorya, ang mga elemento para sa mga pampadulas na bearings, halimbawa, isang oil pump o isang paglamig na aparato, ay maaaring idagdag sa loob ng aparato.

Mga Panonood

Nakasalalay sa uri ng paghahatid na ginamit sa gearbox, ang mga converter ay nahahati sa maraming uri. Ang iba't ibang mga aparato ay ginagamit sa mga mekanismo ng iba't ibang larangan ng aktibidad.

Kadena

Ang pangalan ay dahil sa disenyo ng gearbox, na batay sa isang kadena bilang isang elemento ng paghahatid. Sa isang aparato, maaari itong maging higit sa isa. Ang kilusan ay ibinibigay ng mga asterisk, ang maliit ay ang nagmamaneho, ang malaki ay ang hinimok. Ang prinsipyo ay katulad ng isang sistema sa isang bisikleta .… Ang pagganap at pagiging maaasahan ay lubos na nakasalalay sa kalidad ng mga materyales na ginamit upang makagawa ng pangunahing mga bahagi ng pagmamaneho.

Kabilang sa mga negatibong punto, ang pangangailangan para sa regular na pagpapanatili ay dapat na naka-highlight: paghihigpit ng kadena, pagpapadulas. Hindi tulad ng isang belt drive, hindi pinapayagan ng chain drive na madulas at mas matagal.

Baligtarin

Ang mekanismo ng pag-reverse ay nagbibigay ng sasakyan ng kakayahang bumaliktad. Sa kasong ito, ang reverse rotation clutch ay naka-install sa pagitan ng mga gear ng bevel, na matatagpuan sa pangunahing baras.

Sa kasamaang palad, ang reverse gear ay hindi angkop para sa mataas na bilis ng pagpaparami.

Sinturon

Ang pinakasimpleng gearbox na magagamit sa merkado ay ang uri ng sinturon. Bilang panuntunan, ang mga modelo ng badyet ng mga gearbox ay gumagamit ng tulad ng isang aparato. Ang sinturon ay nagsisilbing isang sangkap ng paghahatid na nakakabit sa mga pulley. Sa ilalim ng mabibigat na karga, ang sinturon ay nadulas o nabasag.

Maaaring alisin ang slippage sa pamamagitan ng pag-install ng mga may ngipin na pulleys at isang katulad na sinturon.

Ang mga converter ng sinturon ay nagbabawas ng agresibong pagkilos sa propulsion system sa pamamagitan ng pagbawas ng jerking. Bukod dito, ang kanilang konstruksyon ay simple at ang pag-aayos ay madali.

Kabilang sa mga minus, sa kasamaang palad, maraming mga kadahilanan

• Ang sinturon ay umaabot sa mataas na temperatura. Ito ang nagbabawas ng paghawak.
• Mabilis na pagsusuot (abrades).
• Ang pagputok ng belt drive dahil sa kinks o twists.
• Tulad ng bilis ng pagtaas, ang sinturon ay nagsisimulang madulas.
• Ang mga pulleys ay dapat na nasa parehong eroplano.

Lansungan

Ang mga reducer ng gear ay madalas na ginagamit sa mga makina ng mabibigat na kagamitan. Ang paghahatid ay binubuo ng isang gearbox, kaugalian at gobernador, gears at sinturon. Ang disenyo ng aparato ay simple.

Naglalaman ang paghahatid ng gear ng bevel o spur gears. Dahil sa ang katunayan na ang ilan sa kanila ay maaaring mailagay sa isang baras nang sabay-sabay, ang mga sukat ng converter ay nabawasan.

Sa loob ng gearbox, gumagana ang mga gears nang pares, kaya dapat sundin ang ratio ng bilang ng mga ngipin sa mga nagmamaneho at hinihimok na bahagi. Dahil kinakailangan ang kalayaan sa pag-ikot, ang gear reducer ay nangangailangan ng regular na pagpapadulas at langis.

Kabilang sa mga pakinabang, maaari ding i-highlight ang isang noiselessness ng engine sa tinukoy na uri ng gearbox.

Bulate

Ang inverter ng worm gear ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mahabang buhay sa serbisyo at isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang disenyo ay itinuturing na hindi masyadong kumplikado, na nangangailangan ng kwalipikadong pagpapanatili. Ang gear ng worm ay angular na. Bilang karagdagan, mayroon itong isang baligtad, na nagpapahintulot sa pamamaraan na ilipat hindi lamang pasulong, kundi pati na rin ng paatras.

Nakuha ang gearbox sa pangalan nito mula sa pagkakaroon ng komposisyon nito ng isang espesyal na gulong gear ng worm, na gumagalaw kasama ng isang tornilyo na mayroong isang trapezoidal na apat o dalawang pagsisimula na thread. Sa pamamagitan ng pag-iba ng bilang ng mga ngipin, mababago mo ang bilis ng pag-ikot … Ang lahat ng mga bahagi ay gawa sa kontra-alitan na asero, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na lakas.

Ang converter ay binubuo lamang ng dalawang pangunahing sangkap. Bilang karagdagan, ito ay tahimik at maayos na pagtakbo.

Pinahahalagahan ito ng mga gumagamit para sa kahusayan nito, mahabang panahon ng pagpapatakbo. Ang worm gear ay may natatanging kakayahan, katangian lamang nito, hindi upang ilipat ang pag-ikot mula sa aparato ng pagpapatupad sa motor.

Anggulo

Isa sa mga pinaka mahusay at maaasahang mga gearbox. Samakatuwid, ginagamit ito upang magbigay kasangkapan sa mga makina ng produksiyon at kagamitan na tumatakbo sa ilalim ng mabibigat na karga. Sa industriya ng automotive, ang ganitong uri ng converter ay aktibong ginagamit din.

Nagbibigay ang angular gearbox ng isang koneksyon sa pagitan ng engine at ng paghahatid, na idinisenyo para sa paghahatid ng kadena. Mangyaring tandaan na ang lakas ng pagkarga ay nakasalalay sa kalidad ng mga pampadulas at mga kondisyon sa temperatura.

Pababa

Ang gawain ng gear sa pagbawas ay upang mabawasan ang bilang ng mga rebolusyon habang pinapataas ang lakas. Nakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng isang sistema ng gear. Bilang isang patakaran, ang mga modernong converter ng ganitong uri ay nilagyan ng isang sistema ng paglamig ng hangin.

Ang mga motor na batay sa mga ito ay maaasahan, multifunctional at makatiis ng mga makabuluhang pag-load. Samakatuwid, naka-install ang mga ito sa mga walk-back tractor na ginagamit para sa trabaho sa mabibigat na lupa.

Paano pumili

Ang isang converter para sa isang walk-behind tractor ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay, ngunit kung wala kang kinakailangang karanasan, mas mahusay na bilhin ito sa mga dalubhasang retail outlet. Ngayon sa merkado mayroong isang malaking hanay ng mga pagbabago sa kalidad, na ang gastos ay nag-iiba depende sa iba't ibang mga teknikal at katangian na kalidad.

Ang mga sumusunod na salik ay maaaring makaapekto sa presyo

• Ang kalidad ng mga materyales na kung saan ginawa ang mga sangkap.
• Ang bilang ng mga pagpapaandar na isinagawa ng inverter.
• Katayuan ng gumawa.
• Mababalik na mekanismo (pagkakaroon o kawalan nito).
• Ang lakas na maaaring kopyahin. Kapag pumipili, hindi mo dapat habulin ang higit na lakas, ngunit tumuon sa mga teknikal na katangian ng sasakyan. Dahil dapat magkatugma ang mga kakayahan ng gearbox at ng motor.
• Uri ng konstruksyon (nababagsak o hindi nababagsak).
• Mga tampok sa disenyo. Halimbawa, ang uri ng paghahatid o ang uri ng klats.
• Habang buhay. Bilang nagpapakita ng kasanayan, ang isang napiling napiling converter ay maaaring tumagal mula 7 hanggang 15 taon, depende sa uri ng paghahatid.

Para sa maliliit na sasakyan, ang isang centrifugal clutch ay madalas na ginagamit sa paghahatid. Ang misyon nito ay upang maiwasan ang paggalaw mula sa pagsisimula at pag-init ng engine. Ito ay maginhawa, dahil sa mga rehiyon ng taglamig imposibleng makapagsimula o magsimulang magtrabaho nang walang paghahanda. Ang mga engine na walang isang centrifugal clutch ay mas mura, kaya ang personal na kagustuhan ay dapat na gabayan dito.

Kapag bumibili ng isang converter, huwag kalimutan ang tungkol sa mga sukat ng motor. Nakakahiya na gumastos ng pera sa isang bagay na sa paglaon ay hindi isasama sa corps. Kapag pumipili ng isang gearbox, dapat mo ring alagaan ang langis na ibinuhos dito. Ginampanan nito ang isang mahalagang papel sa pagtiyak sa mabisa at maayos na pagpapatakbo ng mekanismo.

Mayroong maraming mga kadahilanan upang isaalang-alang kapag pumipili

• Mga kondisyong pangklima … Kung ang sasakyan ay tatakbo sa hilagang mga rehiyon, pagkatapos ay bigyan ang kagustuhan sa mga sasakyang hindi nag-freeze sa temperatura ng subzero. Sa mga timog na rehiyon, hindi ka dapat gumastos ng pera sa pagbili ng mga naturang pagpipilian.
• Mga karga … Sa pagkakaroon ng mabigat o birhen na lupa, ang lakad na nasa likuran ay gagana sa mas mataas na karga, na nangangahulugang ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ay tataas, tataas ang metalikang kuwintas. Upang madagdagan ang buhay ng mga bahagi, dapat kang pumili ng isang pampadulas na isinasaalang-alang ang mga tampok na ito.

Tiyaking bigyang-pansin ang mga oil seal kapag pumipili ng isang gearbox. Kung ang mga ito ay hindi maganda ang kalidad, ang langis ay magsisimulang tumagas. Ang antas nito ay unti-unting babawasan. Kung hindi ito napansin sa oras, ang mga labi ay maaaring pakuluan mula sa pag-init, ang mga bahagi ay masikip.

Kapag pumipili ng isang gearbox mula sa isang tukoy na tagagawa, tandaan na kapag nag-aayos, kinakailangan upang palitan ang mga nabigo na sangkap ng katulad … Samakatuwid, dapat kang pumili ng isang tagapagtustos na mayroong kinatawan ng tanggapan sa iyong lugar.

Paano ito magagawa?

Ang mga masigasig na artesano ay tiniyak na ang isang simpleng gearbox para sa isang walk-behind tractor ay maaaring maituwid gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang workshop sa bahay. Upang magawa ito, kailangan mong magkaroon ng isang tiyak na hanay ng mga tool at kaunting kasanayan upang gumana sa kanila.

Kakailanganin mong:

• pinuno at caliper;
• isang hanay ng iba't ibang mga screwdriver;
• hacksaw;
• mga plaster at wire cutter;
• bisyo;
• isang martilyo;
• welding machine kung kinakailangan;
• mga ekstrang bahagi at naubos (langis selyo, goma gasket, bolts, gears, kadena o sinturon, tindig, shaft).

Siyempre, kailangan ng mga sketch para sa pagtatayo. Samakatuwid, sa kawalan ng mga kasanayan upang mabuo ang mga ito nang nakapag-iisa, maaari kang lumipat sa mga handa na mula sa Internet o dalubhasang magazine.

Kung ang converter ay nilikha sa batayan ng isang mayroon nang luma, kung gayon una dapat itong i-disassemble, alisin ang hindi kinakailangang mga bahagi at mabago.

Kung ang gearbox ay binuo mula sa simula, pagkatapos ay ang pabahay ay dapat munang gawin. Para sa mga layuning ito, ang isang angkop na parisukat o metal na mga plato ay angkop, na magkakasamang hinang. Dapat itong sukat upang mapaunlakan ang lahat ng nakaplanong mga gears at pulley.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga gears at shaft ay maaaring alisin mula sa isang lumang chainaw.

Susunod, dapat mong kalkulahin ang ratio ng gear. Kinakailangan na piliin ang bilang ng mga gears at ang haba ng mga shaft. Karaniwan, kinukuha nila ang bilang ng mga idle crankshaft na rebolusyon bilang batayan at idagdag ito ng 10 porsyento ..

Ang isang simpleng gearbox na gawa sa bahay ay dumadaan sa dalawang magkabaligtaran na shaft. Sa isang banda, naka-install ang isang gear, kung saan kailangan mong mag-drill ng isang butas, sa kabilang banda, isang baras na kumpleto sa isang hawla at mga gulong. Susunod, ang output shaft ay itinulak papunta sa kalo. Sa kasong ito, huwag kalimutan na insulate ang mga shaft na may mga seal ng langis upang ang langis ay hindi tumulo.

Ang nakaayos na istraktura ay ipinasok sa pabahay, kung saan ibinuhos ang pampadulas o langis. Ang converter ay konektado sa motor. Pagkatapos ay isinasagawa ang setting, kung saan nagsimula ang mekanismo.

Dapat bigyan ng pansin na ang lahat ng mga bahagi ay walang mga pagpapapangit, huwag kumiwal.

Ang aparato ay hindi kailangang labis na karga sa panahon ng pagsubok, ang mga sangkap ay dapat na magsuot, upang maitaguyod ang pagkilos ng isa't isa. Pagkatapos lamang suriin at alisin ang lahat ng mga depekto ay maaaring magamit ang gearbox para sa trabaho.