Motoblock "Cascade" (45 Mga Larawan): Mga Katangian At Tagubilin Sa Pagpapatakbo. Paano Pumili Ng Mga Ekstrang Bahagi At Sinturon Ayon Sa Laki? Mga Pagsusuri Ng May-ari

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 06:01

Ang paglilinang sa lupa ay na-mekanismo nang medyo matagal. Ngunit kung sa malalaking mga traktor ng sakahan, pinagsasama at iba pang mga "seryosong" makina ay aktibong ginagamit, kung gayon para sa mga ordinaryong magsasaka ay kailangan ng mas simple. At ang "isang bagay" na ito sa maraming mga kaso ay lumiliko na isang lakad lamang sa likuran.

Appointment

Sa ilalim na linya ay medyo simple: ang isang maliit na traktor na may isang gulong ay gumagana sa lupa gamit ang iba't ibang mga pantulong na kagamitan. Sa ating bansa, ang mga lakad na likuran ay malawakang ginagamit mula pa noong 1980. Masiglang lumapit ang mga taga-disenyo sa solusyon ng mga nakatalagang gawain. Bilang isang resulta, ang "Cascade" na walk-behind tractor ay maaaring makontrol, gumagastos ng isang minimum na pisikal at intelektuwal na pagsisikap. Siya ay may kakayahang:

• magtanim ng iba`t ibang mga pananim;
• tulong sa pangangalaga ng mga bulaklak na kama at kama;
• mangolekta ng mga prutas;
• mga damo;
• alisin ang basura;
• kolektahin at alisin ang niyebe;
• upang maihatid ang iba`t ibang kalakal na kinakailangan sa subsidiary farm, at iba pa.

Mga pagkakaiba-iba

Siyempre, ang nasabing magkakaibang hanay ng mga gawain ay hindi maaaring gampanan ng anumang isang aparato. Maingat na pagpili ng naaangkop na pagbabago ay mahalaga; doon lamang posible na makamit ang mas mahusay na mga resulta kaysa sa makalumang Neva MB-1.

Mga Katangian lakad-sa likod ng traktor "Cascade MB61-25-04-01 " payagan kang matagumpay na malinang ang lupain. Salamat sa decompressor, pinasimple ang pagsisimula ng makina pagkatapos ng isang mahabang panahon ng idle o sa panahon ng malamig na oras. Ang mga taga-disenyo ay nilagyan ang aparatong ito ng isang four-stroke engine na nadagdagan ang lakas, gamit ang mga markang gasolina na 92 at 95.

Kung nagdagdag ka ng mga kalakip sa walk-behind tractor, maaari mong lubos na mapataas ang pagpapaandar nito. Dahil sa extension ng track, posible na mapalawak ang plowing strip sa 0.93 m. Karaniwan itong 0.35 o 0.61 m (sa lalim na 0.32 m). Ang motor ng walk-behind tractor ay gumagawa ng isang pagsisikap hanggang sa 6.5 horsepower. Ang gearbox ay naka-configure para sa 2 pasulong at 2 pabalik na bilis.

Pagbabago "B6-08-02-01 "inirekomenda para sa pagproseso ng iba't ibang (kabilang ang birhen) na mga lupa. Dahil ang disenyo ay inangkop sa paggamit ng iba't ibang mga kalakip, mahusay itong gumaganap sa anumang panahon. Ang Reverse ay napaka-maginhawa sa pagsasanay. Ang mga malalaking gulong na may mahusay na traced tread ay nagbibigay-daan sa walk-behind tractor na humimok ng tahimik kahit sa putik ng tagsibol o taglagas. Tulad ng sa dating kaso, maaari kang mag-install ng isang aparato na nagpapalawak ng track sa 0.93 m Ang clearance na 0.14 m ay sapat na malaki para sa anumang lugar ng hardin. Ang 6-horsepower motor ay maaasahan.

Kasama sa pangunahing hanay ng paghahatid ang:

• nag-araro ng mga extension ng track;
• gulong;
• mga nagtatanim (lahat - 2 piraso);
• isang hanay ng mga ekstrang bahagi;
• manwal ng gumagamit.

Halos hindi posible na ilarawan nang detalyado ang lahat ng mga modelo na ginawa sa ilalim ng tatak Cascade sa loob ng isang publication. Ngunit mas mahalaga ay ang isang kumpanya na gumagawa ng mga bahagi para sa mga helikopter ay nakikibahagi sa paggawa ng mga motoblock na ito. Ang isang matatag na pananaliksik, produksyon at disenyo ng base ay nagbibigay-daan sa amin upang matagumpay na malutas ang mga nakatalagang gawain.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga indibidwal na modelo ay nauugnay hindi lamang sa kanilang laki, kundi pati na rin sa:

• uri ng mga haligi ng pagpipiloto;
• pagpapatupad ng mga gearbox;
• ang mga ginamit na makina.

Sa mga motoblock ng maagang serye, na-install ang DM68 engine . Ang modelong ito ay ginawa nang higit sa dalawang dekada at na-moderno ng maraming beses. Ngunit sa mga mas bagong bersyon ng mga mini-tractor, higit sa lahat ito ay pinalitan ng mga katapat, Japanese, Chinese at American. Ang lakas ng karamihan sa mga pagbabago ay 6-7 horsepower. Ang Motoblock MB-6, o sa halip, ang MB 6-06, tulad ng iba pang mga bersyon, ay binuo ayon sa klasikal na pamamaraan.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga tukoy na produkto ay dahil sa ilang mga puntos, tulad ng:

• mga katangian ng mga motor;
• mga gearbox;
• frame aparato;
• teknikal na mga detalye.

Ang lahat ng mga "Cascade" na motoblock ay may halos katulad na sukat:

• haba 0.83;
• lapad 0, 48;
• taas 0, 74;
• clearance mula 0, 11 hanggang 0, 17 m.

Sa kasong ito, ang mga aparato ay maaaring lumiko sa isang radius ng hindi bababa sa 0, 11 m. Ang pagkakaiba sa serye ng MB6-06 ay ipinakita sa pagpapalakas o pangunahing kalidad ng gearbox, pamantayan o pag-on ng manibela, ang pagkakaroon o kawalan ng ang pag-andar ng pag-unlock ng gulong. Ang dami ng mga motoblock ay pinag-isa (105 kg), ang kanilang pinakamataas na bilis ay 10 km / h. Ang zone ng pag-aararo ay maaaring 0, 35 o 0, 61 m Karaniwan, ang mga aparato ng seryeng ito ay nilagyan ng mga four-stroke gasolina engine na DM-66 na may kapasidad na 6 liters. kasama si at isang kabuuang bigat na 25 kg.

Sa tangke ng MB6 motoblocks, hanggang sa 4.5 litro ng gasolina splashes . Maaari silang magsimula sa isang electric starter at nilagyan ng isang decompressor bilang default. Maaaring punan ng mga gumagamit ang gasolina mula AI-80 hanggang AI-95. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat oras ay humigit-kumulang na 2 litro. Iyon ay, sa isang buong gasolinahan, maaari kang ligtas na magtrabaho ng 2 oras sa isang hilera. Ang isang mahusay na kahalili ay ang serye ng MB6-08. Masisiyahan siya sa nararapat na kasikatan sa mga magsasaka. Ang mga pagkakaiba-iba ng gearbox, timon at bilis ay pareho para sa MB6-06. Ang dami ng mga motoblock ay 103 kg, at maaari silang ilipat sa bilis na 10, 3 km / h. Ngunit ang lalim ng pag-aararo ay hindi hihigit sa 0.3 m.

Mayroong tatlong mga pagpipilian sa track - 0, 45, 0, 6 o 0, 9 m. Mayroong isang decompressor at isang oil pump. Ang default ay isang DM-68 gasolina engine na may 4 na stroke na nagtatrabaho. Manu-manong pagsisimula at artipisyal na pagpapadulas ng mga engine ay posible. Sa masa na 25 kg, ang mga makina ay gumagawa ng 6 litro. na may., paggastos ng hanggang sa 2 litro ng gasolina bawat oras.

Ang serye ng MB61-12 ay maaaring mag-araro ng lupa sa lalim na 0.26 m; Nagbibigay ng 3 mga piraso ng paglilinang - 0, 45, 0, 6 at 0, 95 m. Ang motoblock na may bigat na 94 kg ay nilagyan ng isang chain reducer, at ang klats ay ginawa gamit ang isang sinturon. Ang aparato ay maaaring maglakbay sa isang bilis ng hanggang sa 13 km / h, ang enerhiya para sa paggalaw nito ay nabuo ng isang Amerikanong four-stroke carburetor engine na may bigat na 15 kg. Upang muling mapuno ng gasolina ang tangke, kakailanganin mo ng 3.6 litro ng AI-92 o AI-95 na gasolina. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat oras ay umabot sa 1.6 liters; ang pinalakas na bersyon (sa 7.5 HP kumpara sa karaniwang 6) ay may isang mas seryosong metalikang kuwintas.

Ang serye ng MB61-21 ay may kasamang walk-behind tractors na may kakayahang isawsaw ang mga cutter ng paglilinang sa 0.1 - 0.2 m sa lupa . Ang lapad ng strip ng paglilinang ay maaaring hanggang sa 0.9 m Ang mga yunit na may timbang na 105 kg ay maaaring maglakbay sa bilis na 13 km / h. Ginusto ng mga developer na bigyan sila ng isang Japanese gasolina engine na may kapasidad na 6-7 liters. kasama si Nagaganap ang paghahatid ng kuryente gamit ang isang espesyal na sinturon. Ang mga tractor ng MB61-21 na nasa likuran ay mayroong built-in na electric generator na bumubuo ng direktang kasalukuyang. Maaari lamang gumana ang aparato sa AI-92, ang kapasidad ng tanke ay 3.6 liters. Ang yunit ay nilagyan ng isang manu-manong starter at isang transistor inductor. Ang langis ng engine ay naiiba depende sa panahon; ang pagkonsumo ng gasolina bawat oras ay nag-iiba mula 1.6 hanggang 1.8 liters.

Ang Motoblocks MB61-22 ay maaaring mag-araro ng lupa sa lalim na 0, 32 m; ang nilinang strip ay 0.45 o 0.93 m. Paatras ang mga traktor na ito na nasa likuran ay may kakayahang magmaneho sa bilis na 4 km / h, at pasulong - 12 km / h. Ang motor ay pinalamig ng paggalaw ng hangin. Hanggang 4.5 litro ng AI-92 o AI-95 ang ibinuhos sa tangke ng gas. Bawat oras na pagkonsumo ng fuel 1, 4-1, 7 liters bawat oras. Ang kabuuang lakas ay umabot sa 6-7 liters. kasama si Ang mga tractor na may lakad na may mga motor ng Lifan ay nararapat sa espesyal na pansin. Ang mga yunit ng Tsino na ito ay nararapat na itinuturing na maaasahang mga aparato, na nagbibigay ng lakas na 6 o 6.5 liters. kasama si Ang mga motoblock na may katulad na mga makina ay maaaring magmaneho sa bilis na 10 km / h, na aararo ang lupa sa lalim na 0.2 m. Ang lapad ng mga nilinang piraso ay mula 0.45 hanggang 0.9 m. Ang isang lubid na pull ay ginagamit upang simulan ang yunit; oras-oras na pagkonsumo ng gasolina mula 1, 8 hanggang 2 litro.

Mga kalamangan at dehado

Sa paghuhusga sa karanasan sa pagpapatakbo, ang anumang mga Kaskad na nasa likod na tractor ay hindi mas mababa sa mga nangungunang mga banyagang modelo. Ang kanilang pagiging maaasahan ay ganap na nakakatugon sa mga inaasahan ng mga mamimili. Sa kabila ng mababang presyo, ang kagamitang ito ay medyo gumagana at nagkakaroon ng mataas na pagganap. Dahil sa iba't ibang mga bersyon, ang pagpili ng pinakaangkop na aparato ay hindi isang problema. Matagumpay na malulutas ng mga gumagamit ang iba't ibang mga gawain:

• maghanda ng mga butas;
• magtanim;
• ilipat ang mabibigat na karga;
• maghukay ng mga pananim na ugat;
• araro ang lupa.

Ang lakas ng mga motor ay halos kapareho ng sa mga mini-tractor. Ang frame ay maaasahang protektado mula sa mga proseso ng kaagnasan na may isang espesyal na pintura. Maingat na napili ang mga engine upang maaari silang gumana nang tahimik sa loob ng mahabang panahon. Ang walk-behind tractor na ito (hindi alintana ang serye) ay walang partikular na mga sagabal. Kadalasan, ang mga paghihirap ay nauugnay sa hindi pa oras o hindi tamang pagpapadulas.

Dapat kong sabihin na ang ilang mga gumagamit ay nahaharap din sa mga layunin na problema. Ang mga paghihirap sa pagpapatakbo ng mga drive, na may "mga salungatan" ng sinturon sa kanilang sarili ay madalas. Ang problema ay madalas na malulutas sa pamamagitan ng pag-alis ng isa sa mga sinturon, ngunit palagi itong nagreresulta sa isang pagkawala ng pagganap. Minsan may mga reklamo tungkol sa kahinaan ng materyal na kaso. Samakatuwid, ang pagpapatakbo ng isang walk-behind tractor sa mabato na lupa ay hindi ganap na nabigyang katarungan.

Dahil ang lahat ng mga tractor na nasa likod ay medyo malaki, kakailanganin mong agad na mag-isip tungkol sa kung paano ito iimbak . Ang transportasyon sa pamamagitan ng personal na kotse (kung ito ay hindi isang kargamento na Gazelle o isang bagay na katulad) ay imposible. Karaniwan kailangan mong mag-order ng isang espesyal na transportasyon patungo sa dacha o sa isang bahay sa bansa, dahil hindi ka maaaring magmaneho ng isang lakad-sa likuran ng traktor nang mag-isa. Gayunpaman, ang problemang ito ay karaniwan sa lahat ng mga traktor na nasa likuran. Kung naka-install ang mga accessories, ang carburetor ay dapat na maingat na ayusin.

Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato

Sa istraktura, ang Kaskad na mga walk-behind tractor ay itinayo sa paligid ng isang planta ng kuryente na apat na stroke. Ang makina ng DM-6 o iba pang mga motor ng linya ng DM, ang mga Lifan engine ay madalas na naka-install. Ang steering rod ay eksklusibong ginagamit para sa pagpipiloto. Ang paghahatid ay matatagpuan sa ibaba ng makina, na konektado dito, kasama ang mga sumusunod na bahagi:

• power take-off shaft;
• pagkakaiba-iba;
• mahigpit na hawak

Sa isang karaniwang pagsasaayos, ang "Cascade" na mga walk-behind tractor ay gumulong sa mga gulong niyumatik na 4x11 na format. Upang paganahin ang mga ito sa pagmamaneho, ang carburetor ay bumubuo at nagbibigay ng isang halo ng gasolina at hangin. Bilang karagdagan sa engine, ang iba pang mga kaugnay na system ay isinama sa planta ng kuryente. Kasama sa tumatakbo na system ang:

• pinatibay na frame;
• gulong (regular o bakal na may pagdaragdag ng lugs);
• pagkonekta ng mga sangkap (sinturon, pulleys).

Ang paghahatid ay binuo mula sa isang chain reducer, gearbox at klats. Ang apat na bilis na gearbox ay may kakayahang makabuo ng isang pares ng pasulong at isang pares ng mga pabalik na bilis. Ang pamamaraan na ito ang nagbibigay-daan sa pinakamahusay na kakayahang maneuverability. Ang gearbox ay dinisenyo para sa maximum na paglaban sa mga panginginig ng boses at iba pang mga impluwensyang mekanikal. Ang proteksyon na ito ay natiyak sa pamamagitan ng koneksyon sa output shaft, na naka-mount sa malalaking bearings.

Bilang karagdagan sa manibela, 4 pang mga pingga ang ginagamit para sa kontrol. Ang manibela mismo ay maaaring iakma nang patayo. Samakatuwid, ang pagkontrol sa walk-behind tractor ay kasing maginhawa hangga't maaari. Bilang karagdagan sa subject na ginhawa, binabawasan din nito ang pagkapagod sa trabaho. Tulad ng ibang mga tatak, inirerekumenda na bumili lamang ng mga orihinal na ekstrang bahagi.

Upang gumana nang maayos ang engine, ang mga poppets ng balbula (parehong papasok at labasan) ay dapat na mai-install nang walang pagbaluktot. Kung ang naturang pagkakamali ay nagawa sa paggawa, kinakailangan na palitan ang mga bahagi ng problema. Sinusuportahan ng bracket ang tangke ng gas sa isang mahusay na natukoy na posisyon. Ang isang bracket para sa isa pang bracket na idinisenyo upang ma-secure ang karagdagang mga kagamitan ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ngunit sa kasong ito, dapat mong malinaw na sundin ang karaniwang mga guhit. Kapag ang umalis sa likod ng traktora ay umalis para sa hardin, ang mga cutter ng paggiling na idinisenyo upang alisin ang mga damo ay madalas na konektado dito. Ngunit kailangan din ang mga aparatong ito upang:

• durugin ang lupa at ihalo ito;
• i-level ang ibabaw;
• ipakilala ang pataba sa layer ng lupa.

Ang diameter ng pulley ay natutukoy sa isang paraan na pinakamabisang inililipat nito ang metalikang kuwintas mula sa motor patungo sa yunit ng gear (at maglilipat ito ng enerhiya sa mga pamutol at iba pang mga bahagi ng pagtatrabaho). Sa ilalim lamang ng kondisyong ito masiguro ang pinakamahusay na rate ng kilusan at mataas na kahusayan sa pagtatrabaho. Dapat pansinin na ang magkakahiwalay na mga pulley ay ginagamit para sa pasulong at pabaliktad. Ang bawat sample ng naturang bahagi, na may mga bihirang pagbubukod, ay maaaring magamit sa mga walk-behind tractor ng iba't ibang mga tatak. Ang starter ng kuryente, na nagsisimula sa palakad na nasa likuran, ay nagpapatakbo ng lubos na mapagkakatiwalaan, ngunit sa parehong oras mahirap i-install ito; mas gusto pa ng marami na gumamit ng manu-mano o haydroliko na mga katapat.

Mga kalakip

Ang pagkakaroon ng pagharap sa papel na ginagampanan ng bawat isa sa mga bahagi ng "Cascade" na walk-behind tractor, kailangan mo pang malaman ang mga detalye tungkol sa pag-install ng mga kalakip. Una sa lahat, ang isang nababaligtad na araro ng modelo ng PN-1-20-MB ay inirerekomenda para sa trabaho. Ang yunit na ito ay naka-mount sa isang solong sagabal. Sa araro na ito, madali mong maihahanda ang lupa para sa taglamig. Ang pinakabagong mga bersyon ay napabuti ang kalidad ng metal at nadagdagan ang kapal nito.

Ang mga kalakip na may mga uod ay madalas na ginagamit . Pinapabuti nila ang pagganap ng pagmamaneho ng walk-behind tractor at ginagawa itong mas matatag. Ang mga kalakip ay konektado gamit ang mga pagkabit na may average na timbang na 5 kg. Pinapayagan ka ng isang tipikal na sagabal na ikonekta ang bloke hindi lamang sa araro, ngunit din sa harrow, at kahit sa burol. Sa mga motoblock na ginamit sa bansa, madalas na nakakabit ang isang patger digger. Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang mga naghuhukay ng patatas ng mga modelo ng KM o KMT. Ngunit ang mga aparato na may mga aktibong kutsilyo at mga nanginginig na naghuhukay ng patatas ay angkop din. Ang pangunahing bagay ay ang masa at sukat ng digger ay nasa loob ng lakas ng motor. Medyo iba't ibang mga mower, kabilang ang uri ng sinturon, ay katugma sa mga Kaskad walk-behind tractor. Upang maputol ang damo nang banayad hangga't maaari, ginagamit ang mga segment mower.

Malaki ang papel ng front adapter. Ang istraktura ng pagsakay na ito na may isang upuan ay nagdaragdag ng ginhawa ng paggamit ng walk-behind tractor. Kapag kinakailangan upang madagdagan ang traktibong pagsisikap, pagbawas ng metalikang kuwintas, ginagamit ang mga creepers. Kapag pinipili ang mga ito, isinasaalang-alang ang lakas ng motor. Ngunit ang tukoy na tatak ng gumagapang ay hindi mahalaga.

Mga panuntunan sa pagpapatakbo

Ang tagubilin para sa anumang modelo ng "Cascade" na walk-behind tractor ay nagpapaalam na gumagana ito ng matatag sa saklaw ng temperatura mula –5 hanggang +35 degree. Kung ginamit bilang paglabag sa limitasyong ito, tinanggihan ng gumawa ang responsibilidad para sa pinsala. Kapag tumatakbo sa, kinakailangan upang baguhin ang langis sa engine pagkatapos ng 5 oras . Sa panahong ito, ang pagpapatakbo ng mga motoblock ay pinapayagan lamang sa unang kagamitan; ipinagbabawal na patakbuhin ito sa minimum at maximum na bilis. Kapag nagtatrabaho sa pangalawang gear, tiyaking buksan ang throttle sa maximum. Kapag nilinang ang mga mabato na lupa, hinahatid nila ang walk-behind tractor sa unang gamit lamang. Ito ay upang mabawasan ang panganib na masira ang kutsilyo. Hindi pinapayagan ang labis na pag-load ng mga traktor sa paglalakad. Gumamit lamang ng gasolina at langis na pampadulas na angkop para sa iyong partikular na modelo.

Mga subletika ng pangangalaga

Bago simulan ang trabaho, tiyaking suriin:

• antas ng langis sa lahat ng bahagi ng aparato;
• kalidad ng pagkabit at pagpupulong;
• presyon ng gulong.

Kinakailangan na suriin ang kakayahang magamit ng mga kandila, ang mga puwang ng magnetic circuit at mga ignition coil . Ang mga nakaranasang nagmamay-ari ng mga walk-behind tractor na regular na linisin ang fuel at air filters, ayusin ang carburetor. Hindi katanggap-tanggap na hawakan ang mga bahagi ng motor sa panahon ng operasyon at kaagad pagkatapos ng pagtatapos nito. Gumamit lamang ng langis na pampadulas na malapot sa temperatura ng paligid. Sa mga motoblock na may isang belt drive, kinakailangan na regular na suriin ang pag-igting ng mga sinturon; kapwa ang mga sinturon mismo at ekstrang bahagi ay nakakakuha ng eksaktong parehong haba na orihinal na na-install sa aparato sa mga kondisyon ng pagmamanupaktura ng halaman.

Mga pagsusuri ng may-ari

Ang mga Motoblock na "Cascade" ay nababagay kahit na ang mga pumili ng diskarte nang mahabang panahon at may pag-iisip. Kahit na sa malagkit na putik, ang mga tapat na tagatulong na ito ay ipinakita nang maayos ang kanilang sarili. Ang mga aparato ay malakas at hindi mapagpanggap. Gayunpaman, kung minsan may mga paghihirap sa pagsisimula pagkatapos ng pagtatapos ng taglamig. Totoo, pangunahing nalalapat ito sa mga lumang kotse.