Vacuum Cleaner Motor: Kung Paano I-disassemble Ang Motor? Paano Alisin Ang Impeller Mula Sa Motor Na De Koryente? Paano Ko Ito Susuriin? Mga Tampok Ng Mga Modelo Ng Poletron, Amete

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Ang vacuum cleaner ay matagal nang naging isa sa mga pinaka matapat at mabisang pantulong ng tao sa paglaban sa alikabok. Ngunit, tulad ng anumang pamamaraan, ang mga vacuum cleaner, mahal man o murang, ay may posibilidad na masira at mabigo. Pinakamalala sa lahat, kapag nasira ang motor ng vacuum cleaner dahil sa hindi tamang operasyon o pagbagsak ng boltahe. Samakatuwid, dapat mong malaman kung anong uri ng bahagi ito, kung paano ito pipiliin at kung paano ito i-disassemble kung sakaling masira.

Mga katangian ng motor

Kung nahaharap ka sa katotohanan na ang iyong vacuum cleaner ay nasira, kung gayon hindi ka dapat agad tumakbo upang dalhin ito sa pagawaan at magbayad ng kamangha-manghang pera para sa pag-aayos. Maaari mong subukang tuklasin ang isyung ito at, marahil, isagawa ang isang independiyenteng pag-aayos o kapalit ng engine. Dapat itong maunawaan na ito ang pangunahing bahagi sa anumang modernong vacuum cleaner.

Upang mapalitan ang makina, kakailanganin mong magbayad ng pansin sa ilang mga parameter

• Ang hitsura ng motor . Maaari silang magkakaiba mula sa tagagawa patungo sa tagagawa.
• Lakas . Napakadaling tukuyin at ihambing ang parameter na ito. Ang impormasyong ito ay ipinahiwatig sa motor mismo, pati na rin sa vacuum cleaner. Mahalagang maunawaan na magiging interesado tayo sa kabuuang lakas, iyon ay, ang bilis. Hindi malito sa kapangyarihan ng pagsipsip.
• Mga Dimensyon . Napakahalaga rin ng katangiang ito, dahil maaaring mangyari na ang biniling bahagi ay hindi umaangkop sa iyong dating vacuum cleaner. Ang mga sukat ay dapat na isagawa nang nakapag-iisa. Una kailangan mong sukatin ang taas ng buong aparato, hindi kasama ang mga bushings, kung mayroon man, at ang mga bearings. Ang susunod na hakbang ay upang masukat ang diameter ng fan impeller. At kailangan mo ring sukatin ang taas nito.
• Butas ng may hawak ng motor . Ang bahaging ito ay dapat suriin nang maingat.
• Pagkakaroon sa ilalim ng impeller ng motor ang tinaguriang palda.

Ano sila

Ang de-kuryenteng motor para sa isang vacuum cleaner ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga tampok. Halimbawa, kung ito ay hindi mapaghiwalay, kung gayon ito ay isang istrakturang monolitik na maaari lamang mapalitan ng eksaktong parehong bahagi. At ang pagsubok na disassemble ito at ayusin ay walang silbi. Ang mga motor ay maaaring tawaging unibersal. Ngunit walang ganoong bagay tulad ng isang unibersal na makina. At ang problema ay wala sa mga katangian, ngunit sa pisikal na pagganap. Ang bawat tagagawa ng mga vacuum cleaner ay nagbibigay sa kanila ng iba't ibang mga tampok sa disenyo, at isang modelo na umaangkop, halimbawa, mga taga-linis ng vacuum ng Supra, ay maaaring hindi angkop para sa mga cleaner ng Philips vacuum dahil sa mga pisikal na katangian.

Ang mga motor ay nailalarawan bilang unibersal kung maaari silang gumana mula sa parehong direkta at alternating kasalukuyang. Sa parehong oras, ang isang induction motor ay naka-install sa maraming mga vacuum cleaner. Ito ay naiiba mula sa isang unibersal na motor na eksklusibo itong gagana sa direktang kasalukuyang. At pati na rin ang mga de-kuryenteng motor ay naiiba sa pagkakaroon ng tinaguriang pagpupulong na brush-collector: sila ay walang commutator at wala nang kolektor. Ang mga solusyon na ito ay maaaring mag-iba sa bilang ng mga phase. Ayon sa parameter na ito, ang mga ito ay:

• solong yugto;
• biphasic;
• tatlong yugto.

Sa tatlong kategoryang ito, ang isang solusyon ng tatlong yugto ay ang magiging pinakamabisa. Gumagamit ito ng kaunti pang lakas, ngunit sulit ang pakinabang sa pagganap. Ang kanilang pangunahing bentahe ay magiging mas mataas ang mga rate ng pagsipsip ng vacuum. Bilang karagdagan, ang bilis ng pag-ikot ng isang 2-yugto na vacuum motor ay magiging 1-1, 4 libong mga rebolusyon bawat minuto, na magiging mas mataas kaysa sa isang 3-yugto na analogue. Mangangahulugan ito na mas mabilis silang magsuot ng mas mabilis na mga solusyon sa 3 yugto.

Dapat pansinin na ang mga solusyon sa dalawang yugto ay mas mura . Ngunit mas madalas silang masisira. Ang gastos sa pag-aayos ng mga ito ay maaaring lumampas sa halaga ng gastos ng isang vacuum cleaner na nilagyan ng isang tatlong-phase na motor.

Samakatuwid, kapag bumibili ng isang yunit, ihambing ang halaga ng aparato at makatipid ng pera sa hinaharap, pagiging simple at pagiging maaasahan ng pagpapatakbo.

Mga tatak

Ang mga tatak na gumagawa ng mga de-kuryenteng motor para sa mga vacuum cleaner ay maaaring nahahati sa 2 kategorya. Ang una ay mga kilalang kumpanya na nakikibahagi din sa paggawa ng mga vacuum cleaner mismo. Iyon ay, nagsasagawa ang kumpanya ng isang buong ikot ng paggawa ng mga gamit sa bahay. Dapat isama dito ang mga sikat na tatak tulad ng Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . Ang lahat ng mga kumpanyang ito ay kilalang kilala ng mamimili at para sa pinaka bahagi ay gumagawa ng mga de-kalidad na produkto na hindi madalas masira, gumana nang maayos at mahusay at maginhawa upang magamit.

Ang pangalawang kategorya ng mga tagagawa ay mga kumpanya na hindi direktang gumagawa ng mga vacuum cleaner, ngunit gumagawa ng iba't ibang mga bahagi para sa kanila. Halimbawa, ang parehong mga engine. Kasama sa mga tagagawa ang AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . Ang mga tagagawa na ito ay gumagawa ng mga produkto para sa mga tukoy na modelo. Nangangahulugan ito na ang naaangkop na mga analog ng motor para sa isang partikular na vacuum cleaner ay depende sa tatak nito.

Paano pumili

Napakahalaga na pumili ng isang angkop na motor para sa vacuum cleaner, dahil ang maling pagpili ay maaga o huli ay hahantong sa isang pagkasira ng aparato. Ang isang bilang ng mga tagagawa ay hindi gumagawa ng kanilang sariling mga makina, ngunit i-assemble lamang ang mga ito. Samakatuwid, mahalagang malaman hindi ang pangalan at modelo, ngunit ang mga pisikal na parameter ng aparato. Bilang karagdagan sa mga ito, ang uri at layunin nito para sa isang partikular na uri ng paglilinis ay magiging mahalaga din: tuyo, basa, o sumusuporta sa parehong uri. Ang totoo ay kung ang kahalumigmigan ay pumasok sa motor, na inilaan para sa dry cleaning, ito ay masisira lamang.

At gayundin ang lakas ng pagsipsip ay magiging mahalaga. Karaniwan, nakatuon ang tagagawa sa pangkalahatang lakas. Ito ay depende sa isang bilang ng mga kadahilanan:

• pisikal na katangian ng aparato;
• pagpasok ng presyon;
• pagganap ng daloy ng hangin, na nakasalalay sa laki ng impeller, ang bilang ng mga yugto ng fan, ang haba ng medyas, ang uri ng angkla;
• koepisyent ng kapaki-pakinabang na trabaho.

Bilang karagdagan, kapag pumipili ng isang vacuum cleaner motor, dapat mong bigyang pansin ang kategorya at pamamaraan ng pag-mount ng kaso . Ito ay mahalaga sapagkat ang ilang mga modelo ay maaaring may mga espesyal na uka at latches, ang iba ay maaaring magkaroon ng singsing at gasket, at ang ilang mga unibersal na solusyon ay naka-bolt sa katawan, kaya't ang anggulo ng mga butas ng pangkabit na kaugnay sa pagpupulong ng brush ng kolektor ng aparato ay dapat isasaalang-alang.

Ang pinaka-maaasahang paraan ay ang pagpili ng isang motor alinman sa isang sample o ng ekstrang bahagi ng code ng gumawa.

Mga subtleties ng operasyon

Bawat taon higit pa at maraming mga pasanin ang nahuhulog sa mga vacuum cleaner sa mga tuntunin ng paglilinis ng mga lugar. At kahit na ang mga produkto ng mga kilalang tatak ay hindi laging nakayanan ang gawain. Subukan nating maunawaan ang ilan sa mga intricacies ng pagpapatakbo upang maunawaan kung bakit nabigo ang aparato. Dapat sabihin na ang rotor ng motor na de koryente ng vacuum cleaner ay umiikot sa bilis na humigit-kumulang na 35 libong mga rebolusyon bawat minuto. Ito ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng makina na hinihimok ito. Ang nasabing isang seryosong halaga ng trabaho ay lumilikha ng isang malaking malaking pag-load sa pangkat ng mga bearings at ang pinakamaliit na pagkarga sa paikot-ikot na stator.

Mayroong maaasahang mga bearings sa vacuum cleaner na mga de-kuryenteng motor . Ayon sa mga teknikal na regulasyon, ang oras ng pagpapatakbo ng bahaging ito ay dapat na hindi hihigit sa 1,000 oras ng pagtatrabaho. Bilang karagdagan, isang mahalagang aspeto para sa modernong mga de-kuryenteng motor ay ang paglamig ng bahagi ng brush-collector, pati na rin ang buong aparato bilang isang buo. Kung ang isang karagdagang sistema ng paglamig ay hindi naayos, kung gayon ang sobrang pag-init ng aparato ay nangyayari sa loob ng 20 minuto pagkatapos ng pagsisimula ng paggamit nito. At salamat sa mga karagdagang mekanismo ng paglamig, ang overheating threshold ay tataas ng 5 beses.

At dapat ding maunawaan na sa maginoo electric motor, na naka-install sa mga vacuum cleaner ngayon, ang paglamig ay isinasagawa salamat sa mga alon ng hangin na dumadaan sa motor. Samakatuwid, ang kalinisan ng filter ay isang mahalagang paunang kinakailangan para sa matagumpay na trabaho. Kung mas maraming barado ang mga ito, mas mahirap para sa mga masa ng hangin na dumaan sa mga butas, at mas maraming pagtaas ng karga sa motor. Sa pamamagitan ng paraan, ang isa sa mga overheating fuse ay ang kakayahang kontrolin ang bilis ng engine at, bilang isang resulta, ang lakas ng pagsipsip ng aparato.

Upang suriin kung mayroong labis na pag-init, kailangan mo lamang i-plug ang aparato sa isang outlet at isagawa ang paglilinis sa iba't ibang mga mode . Kadalasan ito ay eksakto kung paano ang mga kakayahan ng engine at pag-clog ng filter ay nasuri upang hindi maalis ang aparato.

Kung ang aparato ay nakasara, ang mga filter ay dapat suriin at linisin. Ang mas maingat na pagtrato ng may-ari ng pamamaraan ng pamamaraan, mas matagal ito.

Paano mag-disassemble?

Kung nakakarinig ka ng mga labis na ingay, o ang aparato ay hindi gumagana nang tama, ang motor ay dapat na disassembled para sa inspeksyon. Para sa disass Assembly, kakailanganin mong magkaroon sa kamay:

• maliit na bisyo;
• hacksaw;
• file
• hanay ng mga distornilyador;
• mga spanner;
• mga bloke ng kahoy;
• pliers.

Isinasagawa ang pagtatasa nang sunud-sunod

• Una, gamit ang isang distornilyador, alisan ng takbo ang mga bolt, pati na rin ang mga clamp na uri ng spring sa mga contact brush at may hawak ng brush.
• Inaalis namin ang pambalot na nagpoprotekta sa impeller sa pamamagitan ng pag-tap sa isang martilyo sa pabahay at mga gulong. Mas mahusay na gawin ito sa pamamagitan ng mga bar.
• Ngayon ay kailangan mong alisin ang impeller. Una kailangan mong i-unscrew ang impeller nut. Upang gawin ito, kailangan mong i-lock ang rotor upang maiwanan ang paikot-ikot at ang armature ng de-kuryenteng motor na matatagpuan sa likod nang walang pinsala. Maaari itong magawa sa pamamagitan ng pagpindot nang mahigpit sa mga butas sa mga gilid ng pabahay ng motor kung saan ipinasok ang mga brush. Maaari itong magawa gamit ang maliit na mga bloke ng kahoy. Ang mga ito ay ipinasok sa mga butas at mahigpit na pinindot laban sa angkla.

Kung ang kulay ng nuwes para sa ilang kadahilanan ay hindi na-unscrew, kung gayon dapat itong painitin upang matunaw ang sealant na humahawak nito sa thread. Maaaring magamit ang isang maliit na burner upang maiwasan ang pinsala sa plastic kung saan ginawa ang impeller.

Ngayon ang lahat ng mga bahagi ng motor ay maaaring madaling alisin gamit ang pinakasimpleng mga screwdriver. Ang engine ay disassembled, at naiintindihan namin kung ano ang pagkasira.