Mga Aparato Para Sa Hasa Ng Mga Kutsilyo Ng Planer: Mga Makina At Pantasa. Mas Matalas Na Aparato

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-18 12:26

Sikat ang mga detalye ng kahoy. Upang mapabuti ang kalidad ng itaas na layer ng isang kahoy na ibabaw, ginagamit ang mga eroplano - mga espesyal na tool, sa disenyo kung saan ang isang talim ay ibinigay.

Sa pamamagitan ng gawain ng talim na ito, posible na alisin ang tuktok na layer at gawing mas makinis ang istraktura, alisin ang magaspang na mga gilid. Sa matagal na paggamit, ang talim ay lumala, ang gilid ng paggupit nito ay lupa, na humahantong sa imposible ng karagdagang pagpapatakbo ng tool.

Kapansin-pansin, ang kahoy ay may malakas na negatibong epekto sa mga kutsilyo at pinapabilis ang kanilang pagkasuot. Tumataas ito kapag ang mga blades ay tumama sa isang matigas na elemento tulad ng isang kuko o isang kawit habang pinoproseso ang kahoy.

Kung ang kutsilyo ay naging mas masahol na gumana, ang ibabaw nito ay mapurol, dapat mong gamitin ang talasa sa talim . Ang regular na paggamot ng mga blades ng planer ay magpapalawak sa buhay ng tool at mapanatili ang pangunahing mga katangian.

Mga kakaibang katangian

Ngayon maraming mga attachment para sa pagproseso ng mga blades. Ang mga ito ay inuri ayon sa iba't ibang pamantayan. Ang pinakakaraniwan ay ang mga sumusunod.

1. Ang mga aparato ay naiuri ayon sa uri ng paggamit . May mga manwal at mekanikal na makina. Ang unang pagpipilian ay madaling gamitin, pati na rin ang mababang gastos. Ang bentahe ng pangalawa ay ang mataas na bilis ng pagproseso ng materyal na bakal, na kung bakit ang mga naturang tool ay mas popular.
2. Ang pangalawang pag-uuri ay nagsasangkot ng paghihiwalay ng mga aparato ayon sa laki ng butil ng nakasasakit na materyal . Ang mga malalaking grit ay nagreresulta sa mabilis na pagtanggal ng bakal mula sa talim, at ang pagbawas ng mga nakasasakit na bato ay nag-aambag sa pagbawas ng kapal ng layer ng metal.
3. Ang pangatlong pagpipilian sa pag-uuri ay gawa sa bahay o binili na mga aparato . Kung kinakailangan, maaari mong tipunin ang makina mismo, at ang pagpipiliang ito ay mas mababa ang gastos.

Ngayon, maraming mga kumpanya ang nakikibahagi sa paggawa ng mga hasa ng aparato. Gayunpaman, hindi mo dapat talikuran ang manual na hasa. Ang nasabing aparato ay may isang bilang ng mga kalamangan:

• angkop ito para sa paggupit ng mga gilid at maaaring magamit upang patalasin ang iba pang mga kutsilyo;
• tinatanggal ng mekanismo ang isang maliit na halaga ng metal, sa proseso maaari kang gumamit ng maraming nakasasakit na elemento ng iba't ibang laki ng butil.

Talaga, ang isang manu-manong aparato ay ginagamit kung kinakailangan upang iproseso o alisin ang isang layer mula sa mga kumplikadong istraktura. Hindi ka papayagan ng mga kagamitang elektrikal na makamit ang kinakailangang kawastuhan, samakatuwid, mas mababa sa sitwasyong ito.

Paghasa at pag-aayos ng mga kutsilyo

Una sa lahat, sulit na linawin na ang hasa ay hindi lamang ang pagproseso ng kutsilyo, kundi pati na rin ang pagsasaayos ng posisyon nito, isinasaalang-alang ang mga kinakailangan at katangian ng tool. Ang pagsasaayos naman ay ang pagsasaayos ng antas ng protrusion ng pagputol na elemento mula sa aparato. Ang mga tampok ng pamamaraang hasa ay ang:

• pagtanggal ng metal;
• pagkakalantad sa nais na anggulo.

Tungkol sa pangalawang punto, mahalagang tandaan na sa isang maling anggulo, ang kahusayan ng paggamit ng aparato ay nababawasan . Ang mekanikal na hasa ay makabuluhang nagpapadali sa proseso, dahil posible na magbigay para sa maaasahang pangkabit ng workpiece at itakda ang kinakailangang anggulo para sa trabaho. Sa parehong oras, pinapayagan ka rin ng ilang mga machine na baguhin ang nguso ng gripo, pinipigilan ang pagtanggal ng isang makapal na layer mula sa kutsilyo.

Mga uri at ang kanilang istraktura

Ang mga kutsilyo ang pangunahing elemento ng eroplano, kaya't sulit na tingnan nang mabuti ang kanilang disenyo, istraktura at mga tampok. Ang paggupit na bahagi ng mga blades ay napapailalim sa pagsusuot sa panahon ng operasyon, kaya't ang materyal ay kailangang pahigpitin pana-panahon. Ngayon may dalawang uri ng mga planer na gumagamit ng mga espesyal na blades.

Mekanisado

Ang mga ito ay mga kagamitang elektrikal. Dinisenyo upang mahawakan ang malaking halaga ng kahoy, ang mga blades ay mas makapal at gawa sa mas malakas na bakal. Dahil sa motor na ibinigay sa disenyo ng karwahe, tumataas ang bilis ng operating, pati na rin ang pagkasuot ng mga elemento ng paggupit.

Manwal

Ang isang medyo karaniwang uri ng tool na, kung ninanais, ay maaaring gawin sa bahay. Para sa paggawa ng katawan ng planer trolley na ginagamit:

• metal;
• kahoy;
• plastik.

Ang talim ay may isang maliit na kapal; espesyal na bakal ang ginagamit upang likhain ito. Ang isang natatanging katangian ng kutsilyo ay ang paglaban sa pagsusuot. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang mga tool ay hindi lamang sa pagkakaroon o kawalan ng isang engine.

Ang mga planer ng kuryente ay nakikilala sa pagkakaroon ng maraming mga pamutol at ang kakayahang gumamit ng mga dalwang panig na talim . Ang lahat ng ito ay nagdaragdag ng kahusayan sa trabaho, kaya't tanyag ang mga tool sa kuryente.

Sa panahon ng operasyon, hindi kaagad posible upang matukoy na ang mga planer na kutsilyo ay nangangailangan ng hasa. Gayunpaman, maraming mga sigurado na palatandaan na makakatulong sa iyo na maunawaan ang pangangailangan para sa hasa.

1. Ang hitsura ng chamfer . Kung, sa panahon ng pag-iinspeksyon, ang isang makintab na tape ng maliit na kapal ay matatagpuan sa ibabaw nito, kung gayon kinakailangan ang paghasa.
2. Ang hitsura ng isang nababaligtad na kutsilyo . Sa kasong ito, ang pagtukoy ng pangangailangan para sa hasa ay simple - tingnan lamang ang metal pagkatapos na buksan ang elemento ng dalawang beses sa eroplano.

Upang patalasin ang mga kutsilyo, gumamit ng mga espesyal na aparato at tool, at isinasaalang-alang din ang bilang ng mga rekomendasyon. Ang pagwawalang bahala sa huli ay maaaring magresulta sa hindi magandang pagganap ng talim, kaya mahalagang alisin nang tama ang bakal.

Mga tip sa pagpapatakbo

Kinakailangan ng eroplano na isinasaalang-alang ang mga patakaran sa pagpapatakbo. Ang pareho ay kinakailangan para sa patalim na pamamaraan. Dapat tandaan na ang pagproseso ng mga kutsilyo ay dapat lamang isagawa gamit ang mga sumusunod na tool at materyales:

• isang bar, sa ibabaw nito ay natatakpan ng pinong nakasasakit na mga butil;
• emerye;
• paggiling ng mga gulong;
• katad na sinturon;
• i-paste ang buli.

Bilang karagdagan, kailangan mong maghanda ng isa pang sinturon na kung saan maaari mong gilingin ang ibabaw. Tinitiyak ng paghasa ang pagpapanumbalik ng talas ng paggupit.

Kung ang mga depekto ay lilitaw sa panahon ng pagproseso, kinakailangan na gumamit ng isang gulong na gilingan. Makakatulong ito na mapupuksa ang nakausli na mga lungga, at maiiwasan din ang baluktot ng kutsilyo. Ang mabisang paghasa ay nagsasangkot ng paggamit ng emery, nilagyan ng dalawang gulong:

• ang una ay may isang insert ng magaspang na nakasasakit na butil;
• ang pangalawa ay ang pagpasok ng mas maliit na mga particle.

Ang kumbinasyon na ito ay nagbibigay ng nais na epekto at pinapataas ang talas ng mga talim. Ang paghasa ay nangangailangan ng isang responsableng diskarte, dahil ang hindi pagpapansin sa mga kinakailangan at tampok ay maaaring humantong sa pagkasira ng talim at tool. Ang isang mahalagang parameter na dapat isaalang-alang kapag gumagamit ng mga hasa ng tool ay ang anggulo kung saan kailangan mong patalasin ang kutsilyo. Kadalasan, ang figure na ito ay hindi dapat mas mababa sa 25 at higit sa 45 degree.

Ang anggulo ay pinili ayon sa tigas ng materyal na pinoproseso, sa kasong ito, bakal. Panatilihin ang sulok sa pamamagitan ng may hawak ng bawat master.

Mayroong maraming mga alituntunin upang matulungan kang matagumpay na patalasin ang iyong mga planer

1. Kapag nagsasagawa ng trabaho, mas mahusay na iwasan ang malakas na presyon kung hindi mo nais na alisin ang isang makapal na layer ng materyal. Ang error na ito ay humantong din sa pagkasira ng talim habang ginagamit ang planer dahil sa nabawasang lakas at hindi tamang pamamahagi ng stress.
2. Kapag ang kutsilyo ay nakikipag-ugnay sa bilog, ang ibabaw nito ay magpapainit, na hahantong sa isang pagtaas sa index ng ductility. Upang maiwasan ang baluktot ng talim, inirerekumenda na palamig ang metal nang mas madalas sa isang balde ng tubig.
3. Matapos ang pangunahing hasa, ang ibabaw ng talim ay dapat na pino, tinatanggal ang halatang mga depekto. Maaari itong magawa gamit ang isang fine-grained bar.

Ang pangwakas na hakbang ay ang paggamit ng isang leather belt at sanding paste . Sa kanilang tulong, maaari mong gawin ang talim bilang makinis at makintab hangga't maaari. Ang pagpapatasa ay mahirap maisagawa. Gayunpaman, dapat itong gawin nang regular upang maiwasan ang pagkasira ng tagaplano at pagbutihin ang kahusayan sa trabaho.

Sa kaso ng mga talim ng mga kagamitang elektrikal, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang dalubhasa para sa hasa. Ito ay ipinaliwanag ng katotohanan na kahit na ang isang menor de edad na depekto na maaaring lumitaw sa panahon ng pagproseso ay maaaring makapinsala sa istraktura. At ang mga nasabing eroplano ay mahal.

Sinusuri ang pagkakahanay ng talim

Pagkatapos ng hasa, ang kutsilyo ay hindi dapat magsimula kaagad. Kinakailangan na suriin at ayusin ang posisyon ng talim sa planer. Kapag naproseso at na-install na ang mga talim, kinakailangan upang maingat na siyasatin ang eroplano at tantyahin ang distansya na kumikilos ang kutsilyo sa posisyon nito. Ang pinakamainam na mga parameter ay ang mga sumusunod.

1. Ang protrusion ng talim ay hindi dapat lumagpas sa layo na 0.5 mm. Kung kinakailangan ang isang magaspang na hiwa, pagkatapos ang elemento ng paggupit ay maaaring pahabain ng 1 mm.
2. Ang isang malaking puwang ay nagreresulta sa malalaking chips. Upang mapabuti ang kalidad ng trabaho, dapat mong bawasan ang agwat sa pagitan ng ibabaw ng kahoy at talim. Pagkatapos ang mga chips ay magiging minimal, at mababawasan nito ang pagsusuot ng metal.

Bilang karagdagan, dapat tandaan na kapag inihambing ang isang tagaplano sa iba pang mga tool, magkakaiba ito sa kanila sa posibilidad na gamitin ito para sa pinong pagproseso. Maaari lamang itong makamit sa pamamagitan ng wastong pagsasaayos ng lokasyon ng mga kutsilyo sa disenyo ng tool at sa pamamagitan ng pagpili ng isang angkop na anggulo. Kapag ang lahat ng mga pamamaraan para sa hasa at pag-aayos ng mga kutsilyo ay nakumpleto, kinakailangan upang masuri ang pagganap ng tagaplano . Upang gawin ito, sulit na subukang iproseso ang ibabaw ng kahoy. Kung ito ay naging makinis sa panahon ng pagpoproseso, nangangahulugan ito na ang hasa ay wastong ginawa.