Paano Suriin Ang Antas Ng Gusali Para Sa Kawastuhan? Paano Ko Makakalibrate At Ayusin Ang Antas Sa Bahay?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2024-01-09 13:48

Ang antas ng gusali ay isang mataas na katumpakan na instrumento. Ginagamit ito upang matukoy ang posisyon ng mga bagay, ibabaw, kagamitan at iba pang mga bahagi ng gusali. Kadalasan mayroon itong isang hugis-parihaba na hugis, kung minsan ay nilagyan ito ng naninigas na mga tadyang. Isinasagawa ang pagsukat sa pamamagitan ng mga bula ng hangin na nakalagay sa mga espesyal na flasks na may mga marka. Pinapayagan ka ng karaniwang antas na sukatin ang posisyon kasama ang pahalang at patayong axis.

Ang ilang mga modelo ay nilagyan din ng isang anggular na antas, kung saan maaari mong masukat ang posisyon kasama ang hilig na axis . Sa kasong ito, ang dayagonal na iginuhit sa pamamagitan ng isang anggulo ng 90 degree ay kinuha bilang ang puntong pag-uulat. Ang isang karaniwang kawalan at madalas na pagkasira ng antas ng gusali ay isang paglabag sa kawastuhan ng mga sukat.

Mga kakaibang katangian

Ang antas ng bubble ay sensitibo sa mga pagkabigla at iba pang mga impluwensyang mekanikal - kahit na ang isang solong pagbagsak mula sa isang mababang taas ay maaaring humantong sa pagbaba ng kawastuhan o kumpletong pagkawala nito.

Kahit na sa isang bagong antas, ang kawastuhan sa pagsukat ay minsan ay nilabag . Maaari itong maging resulta ng hindi pag-iingat na paghawak sa mga yugto ng pagmamanupaktura at pag-iimpake. Gayundin, maaaring lumitaw ang mga paglihis bilang isang resulta ng mga paglabag sa mga patakaran sa transportasyon o hindi wastong mga kondisyon ng pag-iimbak sa isang warehouse sa isang tindahan.

Paano makilala ang isang paglihis?

Kahit na sa yugto ng pagpili at pagbili ng isang produkto sa isang tindahan, dapat itong suriin para sa kawastuhan. Mayroong maraming mga paraan upang makilala ang mga paglihis. Halimbawa, maaari mong ihambing ang mga tagapagpahiwatig ng napiling antas sa mga tagapagpahiwatig ng isa o dalawang iba pang mga antas … Inirerekumenda na gawin ito sa pamamagitan ng paglalagay ng mga instrumento nang paisa-isa sa parehong pahalang o patayong ibabaw. Kung ang mga tagapagpahiwatig ng napiling antas ay naiiba mula sa mga tagapagpahiwatig ng iba pang dalawa, pagkatapos ay nangangahulugan ito na ang una ay gumagana sa mga paglihis.

Kung ang antas ay nagamit na sa kaunting oras, dapat itong suriin para sa tamang pagbasa upang maiwasan ang mga negatibong kahihinatnan ng pagtatrabaho sa naturang aparato. Isinasagawa ang tseke para sa lahat ng mga eroplano: patayo at pahalang.

Pahalang eroplano

Kinakailangan na ilagay ang antas sa isang kondisyon na patag na ibabaw, habang ang frame ng aparato ay hindi dapat gumalaw sa hindi pantay. Ang mas mababang panig na nagtatrabaho ay dapat na sumunod nang mahigpit sa sinusukat na ibabaw - sa posisyon na ito, ang posisyon ng air bubble na may kaugnayan sa sukat ng flask ay naayos . Pagkatapos ang antas ay nakabukas ng 180 degree at inilapat sa parehong ibabaw ng gumaganang bahagi. Ang posisyon ng bubble ng hangin na may kaugnayan sa mga linya ng pagtatalaga ay naayos muli. Kung ang mga unang pagbasa ay hindi sumabay sa pangalawa, kung gayon ang antas ay mali at kailangang ayusin.

Vertical na eroplano

Ang pagsuri sa antas para sa kawastuhan ng pagsukat ng patayong eroplano ay isinasagawa sa parehong paraan. Ang pagkakaiba lamang ay ang aparato ay hindi magbubukas, ngunit lumiliko at inilalapat hindi sa nagtatrabaho na bahagi, ngunit sa kabilang panig. Ang mga pagkakaiba sa mga pagbasa ay magpapahiwatig din na ang antas ay natumba.

Pagkakalibrate

Ang pagsasaayos ng kawastuhan ng mga pagbasa sa antas ng bubble ay posible lamang para sa mga instrumento na iyon, pinapayagan ang disenyo na gawin ito. Ang ilang mga modelo ng antas ay may mga bloke ng bubble na nakadikit o kung hindi man statically na naka-mount sa katawan . Ang iba pang mga pagkakaiba-iba ay naglalaman ng mga bloke na nakabaluktot, na ginagawang posible upang ayusin ang kanilang posisyon. Bago i-calibrate ang instrumento sa bahay, kailangan mong tiyakin na pinapayagan itong magdala ng disenyo nito. Upang ayusin ang gawain ng antas sa isang eroplano o iba pa, kakailanganin mo ang isang patag na ibabaw, isang distornilyador, pandikit, isang antas ng haydroliko, isang pinuno at isang linya ng plumb.

Sa tulong ng isang antas ng hydro, ang dalawang marka ay nakatakda sa dingding, na mahigpit na nasa parehong antas. Upang makamit ang mataas na kawastuhan sa yugtong ito, pinakamahusay na ginagawa ang pagmamanipula sa dalawang tao. Ang mga marka na ito ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng isang linya, na iginuhit gamit ang isang tuwid na pinuno.

Ang linya ay hindi dapat maging masyadong makapal, dahil maaari itong makaapekto sa kalidad ng mga sukat . Ang antas ay inilapat patagilid sa linyang ito. Ang nagtatrabaho na panig ay dapat na mahigpit na sumama sa linya. Kapag ito ay nakalantad, ang pagpapalihis ng bubble ng hangin mula sa nais na posisyon ay magiging maliwanag. Ang likas na katangian ng paglihis nito ay magpapahiwatig ng direksyon kung saan kailangang ilipat ang bubble block.

Upang ayusin ang posisyon ng bloke ng bubble, kinakailangan upang alisin ang takbo ng mga bolt na humahawak nito sa antas ng katawan. Ang pag-aalis ay tapos na maingat, na may maliliit na amplitude, dahil ang isang pag-aalis ng kahit na 0.5 mm ay maaaring makaapekto sa posisyon ng bubble . Kapag ang air bubble ay eksaktong nasa gitna (sa pagitan ng dalawang linya ng pagmamarka), kinakailangan upang ayusin ang bloke. Para sa mga ito, ginagamit ang superglue, na ibinuhos kasama ang perimeter ng contact sa pagitan ng bloke at ng kaso.

Para sa pagiging maaasahan ng pag-aayos, maaari mong gamitin ang isang hardin ng remedyo-superglue na katutubong - baking soda.

Pagkatapos lamang ang mga bolt ay naka-screw sa lugar. Kung i-tornilyo mo ang mga ito nang mas maaga, babalik sila sa kanilang orihinal na posisyon, na ibabalik ang block ng bubble sa orihinal nitong estado, lumihis mula sa antas.

Ayusin ang antas para sa patayong eroplano tulad ng inilarawan sa ibaba

Ang linya ng tubero ay nakasabit sa dingding. Ang isang patayong linya ay maaaring iguhit kasama ang kurdon nito sa pamamagitan ng paglalagay ng dalawang marka. Posible ring maiayos nang diretso sa kurdon, ngunit ang pamamaraang ito ay hindi gaanong epektibo dahil ang linya ng tubero sa kurdon ay patuloy na gagalaw.

Ang antas ay inilapat patagilid sa dingding. Ang nagtatrabaho na panig ay dapat na mahigpit na sumama sa linya . Kapag na-install ito, ang lokasyon ng air bubble sa labas ng dalawang marka sa bombilya ay ipahiwatig ang gilid ng pagpapalihis. Ang paglihis na ito ay tinanggal sa parehong paraan tulad ng pahalang na paglabag.

Matapos itama ang mga pagbasa ng aparato at ayusin ang bloke ng bubble na may pandikit at hardener, imposible ang karagdagang pagsasaayos. Ang pagtatangkang muling iposisyon ang bombilya ay maaaring makapinsala dito at makapinsala sa katawan.