Carburetor Para Sa Walk-behind Tractor: Kung Paano Ayusin, Palitan O Ayusin Ang Carburetor? Device, Paglilinis At Pagsasaayos Ng Mikuni Carburetor At Iba Pang Mga Modelo

Talaan ng mga Nilalaman:

Video: Carburetor Para Sa Walk-behind Tractor: Kung Paano Ayusin, Palitan O Ayusin Ang Carburetor? Device, Paglilinis At Pagsasaayos Ng Mikuni Carburetor At Iba Pang Mga Modelo

Video: Carburetor Para Sa Walk-behind Tractor: Kung Paano Ayusin, Palitan O Ayusin Ang Carburetor? Device, Paglilinis At Pagsasaayos Ng Mikuni Carburetor At Iba Pang Mga Modelo
Video: New Carb Install On The Gravely Walk Behind Tractor 2024, Mayo
Carburetor Para Sa Walk-behind Tractor: Kung Paano Ayusin, Palitan O Ayusin Ang Carburetor? Device, Paglilinis At Pagsasaayos Ng Mikuni Carburetor At Iba Pang Mga Modelo
Carburetor Para Sa Walk-behind Tractor: Kung Paano Ayusin, Palitan O Ayusin Ang Carburetor? Device, Paglilinis At Pagsasaayos Ng Mikuni Carburetor At Iba Pang Mga Modelo
Anonim

Kung wala ang carburetor sa loob ng pagbuo ng walk-behind tractor, walang normal na kontrol sa mainit at malamig na hangin, ang gasolina ay hindi mag-aapoy, at ang kagamitan ay hindi gagana nang mahusay.

Upang gumana nang maayos ang elementong ito, kailangang maingat itong masubaybayan at mai-tweak.

Larawan
Larawan

Paano ito gumagana

Kung isasaalang-alang namin ang carburetor mula sa isang nakabubuo na pananaw, pagkatapos ay nakaayos ito nang medyo simple.

Ang mga sumusunod na node ay naka-install dito:

balbula ng throttle

  • lumutang;
  • ang balbula, ang papel na ginagampanan ay upang i-lock ang silid, ito ay naka-install ng uri ng karayom;
  • diffuser;
  • isang mekanismo para sa pag-spray ng gasolina;
  • silid para sa paghahalo ng gasolina at hangin;
  • fuel at air valves.
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Sa silid, ang papel na ginagampanan ng regulator na responsable para sa dami ng papasok na gasolina ay nilalaro ng float. Kapag naabot ng antas ang minimum na pinapayagan, bubukas ang karayom ng karayom, at ang kinakailangang dami ng gasolina ay tumagos muli sa loob.

Mayroong spray gun sa pagitan ng paghahalo ng silid at ng float chamber. Kasunod na ang gasolina ay nagiging isang solong timpla ng hangin. Ang daloy ng hangin ay inililipat papasok sa pamamagitan ng nguso ng gripo.

Larawan
Larawan

Mga panonood

Ang pagpapatakbo ng traktor na nasa likuran ay ibinibigay ng makina, na sa loob nito ay hindi maaaring maganap ang pag-aapoy nang wala ang kinakailangang dami ng oxygen, kung kaya kinakailangan na ayusin nang wasto ang pagpapatakbo ng carburetor.

Sa disenyo ng naturang kagamitan, ginagamit ang mga yunit ng dalawang uri:

  • paikutin;
  • plunger

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pakinabang at kawalan, ang paggamit ng isa o ibang carburetor ay dahil sa uri ng gawaing ginagawa at iba pang mga katangian ng kagamitan.

Ang mga rotary carburetor ay madalas na ginagamit sa mga disenyo ng motoblock. Ang mga ito ay dinisenyo para sa 12-15 metro kubiko. m. Ang disenyo na ito ay nakakuha ng katanyagan dahil sa pagiging simple nito.

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga carburetor na may ganitong uri ay ginamit sa konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid at industriya ng automotive. Sa paglipas ng panahon, ang disenyo ay sumailalim sa ilang mga pagbabago at naging mas perpekto.

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Sa gitna ng tulad ng isang carburetor, mayroong isang silindro kung saan mayroong isang nakahalang butas. Habang umiikot ito, ang butas na ito ay bubukas at magsasara, upang ang hangin ay dumadaloy sa pamamagitan ng yunit.

Ang silindro ay hindi lamang gumagawa ng isang pag-ikot na aksyon, ngunit unti-unting lumalapit sa isang gilid, ito ay katulad ng pag-unscrew ng isang tornilyo. Kapag nagpapatakbo sa mababang bilis, ang carburetor na ito ay hindi gaanong sensitibo, ang butas ay bubukas lamang nang bahagya, ang kaguluhan ay nilikha, bilang isang resulta kung saan ang gasolina ay hindi dumadaloy sa kinakailangang halaga.

Kahit na patakbuhin mo ito sa maximum, maraming mga elemento sa disenyo ng naturang yunit na makahadlang sa pagpapaunlad ng mataas na lakas, dahil ang daloy ng hangin ay mananatiling mahigpit na limitado.

Sa mga motoblock, ginagamit ito bilang isang kalamangan, dahil hindi kinakailangan ng instant na pagpabilis kapag tumatakbo ang engine. Ang mga plunger carburetor ay may maraming mga parehong elemento na naka-install sa umiinog na modelo. Ang pagkakaiba lamang ay magkakaiba ang gastos dito, samakatuwid ang kakayahang dagdagan ang lakas ng engine nang mas mabilis.

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Walang butas sa gitnang seksyon, kaya't ang silindro ay halos solid. Upang payagan ang hangin na dumaan, gumagalaw ang silindro, at sa mababang bilis ay lumilipat ito sa carburetor, sa gayon hinaharangan ang karamihan sa daloy ng hangin, sa gayon binabawasan ang bilang ng mga rebolusyon.

Kapag pinindot ng gumagamit ang gas, gumagalaw ang silindro, bubukas ang espasyo, at malayang pumapasok sa silid kung saan matatagpuan ang gasolina.

Pagsasaayos

Ang bawat gumagamit ay nahaharap sa problema ng hindi matatag na pagpapatakbo ng carburetor, dahil sa paglipas ng panahon, ang anumang pamamaraan ay maaaring mabigo. Ito ang isa sa mga unang kadahilanan kung bakit kinakailangan upang malaya na ayusin ang pagpapatakbo ng yunit.

Pinapayuhan ng mga dalubhasa na sundin ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kung ang setting ay ginagawa nang nakapag-iisa:

sa unang yugto, ang gumagamit ay kinakailangan upang buksan ang mga throttle turnilyo sa dulo, at pagkatapos ay kalahating turn

Larawan
Larawan
  • buhayin ang ignisyon at payagan ang engine na magpainit nang kaunti;
  • nang walang muffling ang yunit, itakda ang bilis ng pingga sa minimum na pinahihintulutang mode;
Larawan
Larawan
  • simulan ang pag-idle sa maximum na posible;
  • muling buksan ang pag-idle sa isang minimum;
Larawan
Larawan
  • ang mga huling hakbang na ito ay kailangang ulitin nang maraming beses hanggang sa magsimula ang motor na ipakita ang matatag na operasyon;
  • sa dulo, ang control lever ay nakatakda sa gas.

Pag-aayos at pagpapanatili

Minsan hindi ito sapat upang ayusin ang pagpapatakbo ng carburetor at ang isa sa mga bahagi nito ay kailangang mapalitan.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng problema ay ang air damper, na humihinto nang ganap na magsara. Sa kasong ito, kakailanganin mo munang suriin kung paano gumagana ang drive.

Kung ang isang jam ay natagpuan, dapat itong alisin.

Larawan
Larawan

Ang mga malubhang pagkasira ay maiiwasan lamang kung patuloy mong subaybayan at kontrolin ang pagpapatakbo ng yunit. Bilang karagdagan sa pagsasaayos, kinakailangan ng paglilinis o simpleng pagpapalit ng mga pagod na bahagi.

Ang dahilan para sa polusyon ay maaaring maitago sa hindi magandang kalidad na gasolina o maruming hangin. Ang mga filter, bilang karagdagan na naka-install sa disenyo ng carburetor, ginagawang posible upang iwasto ang sitwasyon.

Larawan
Larawan

Kinakailangan na pumili ng de-kalidad na gasolina, sapagkat makabuluhang nakakaapekto sa mapagkukunan ng paggamit ng lahat ng mga elemento sa disenyo ng yunit. Maaari mong malaman kung paano i-disassemble ang carburetor sa iyong sarili o ibigay ito sa mga espesyalista. Ang unang paraan ay pinili ng mga nais makatipid ng pera. Sa panahon ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor, ang mga produktong alikabok at pagkasunog ay nakolekta sa loob ng aparato nito, pagkatapos ay mabawasan ang kahusayan ng elemento.

Sa kasong ito, makakatulong ang paglilinis, na isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod

Alisin ang carburetor mula sa walk-behind tractor

  • Tuluyan na maubos ang gasolina.
  • Isinasagawa ang isang inspeksyon ng nguso ng gripo, sa kaso kapag ang gasolina ay inalis mula dito nang mahina, kung gayon dapat itong malinis. Ginagamit ang isang naka-compress na silindro ng hangin. Pagkatapos nito, ito ay naka-180 degree, kung ang gasolina ay hindi na dumadaloy, pagkatapos ito ay gumagana nang normal.
  • Ang susunod na hakbang ay suriin ang mga jet. Upang magawa ito, kailangan mong alisin ang mga turnilyo na responsable para sa gas at alisin ang katawan ng carburetor. Ang mga jet ay na-flush kasama ang fuel cock. Ang pinakamahusay na lunas sa kasong ito ay gasolina, pagkatapos ay hinipan ng hangin.

Susunod, kailangan mong mabulok ang mga hinugasan na elemento, at pagkatapos ay tipunin ang carburetor sa parehong pagkakasunud-sunod

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Kapag nag-iipon, mahalagang bigyang-pansin ang lokasyon ng spray tube, na dapat ay nasa tapat ng butas na nasa itaas. Pagkatapos lamang nito, ang carburetor ay muling na-install sa walk-behind tractor.

Ang lahat ng inilarawan na pamamaraan ay angkop para sa mga bloke ng motor na "K-496", "KMB-5", "K-45", "DM-1", "UMP-341", "Neva", "Pchelka", "Cascade", Mikuni, Oleo-Mac, "Veterok-8 " at iba pa.

Ang paglilinis ng isang carburetor ng Hapon at pag-aayos nito ay kasing dali ng yunit ng ibang tagagawa. Walang pagkakaiba, dahil ang disenyo ay halos pareho para sa lahat, ang pangunahing bagay ay upang malaman ang teknolohiya.

Inirerekumendang: