ATS Para Sa Generator: Mga Diagram Ng Koneksyon Ng Bloke Na May Generator Autostart. Ano Ito At Ano Ang Binubuo Ng Taga-kontrol?

2024 May -akda: Beatrice Philips | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 06:01

Ang mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya ay nagiging mas laganap sa mga araw na ito, dahil pinapayagan nilang magbigay ng walang patid na supply ng kuryente sa mga bagay ng iba't ibang direksyon. Una sa lahat, mga cottage, cottage sa tag-init, maliliit na gusali, kung saan may mga pagkawala ng kuryente.

Kung nawala ang karaniwang supply ng kuryente, kung gayon kinakailangan na i-on ang backup na mapagkukunan ng lakas sa lalong madaling panahon, na hindi laging posible para sa iba't ibang mga kadahilanan. Para sa mga hangaring ito na awtomatikong paglipat ng isang reserba o ATS para sa generator . Ginagawa nitong solusyon sa loob ng ilang segundo, buhayin ang backup na kapangyarihan nang walang labis na kahirapan.

Ano ito

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang ATS ay isinalin bilang awtomatikong paglipat sa (input) ng reserba. Ang huli ay dapat na maunawaan bilang anumang generator na bumubuo ng kuryente kung ang pasilidad ay hindi na ibinibigay ng lakas.

Ang aparatong ito ay isang uri ng switch switch na ginagawa ito sa oras ng pangangailangan. Ang isang bilang ng mga modelo ng ATS ay nangangailangan ng manu-manong pagsasaayos, ngunit ang karamihan ay kinokontrol sa auto mode ng isang signal ng pagkawala ng boltahe.

Dapat sabihin na ang bloke na ito ay binubuo ng isang bilang ng mga node at alinman sa solong yugto o tatlong yugto. Upang baguhin ang pag-load, kailangan mo lamang mag-install ng isang espesyal na controller pagkatapos ng electric meter. Ang posisyon ng mga contact sa kuryente ay makokontrol ng pangunahing mapagkukunan ng enerhiya na elektrisidad.

Halos lahat ng uri ng mga aparato na may isang pagsisimula mula sa isang de-koryenteng istasyon ay maaaring nilagyan ng mga autonomous na mekanismo ng ATS . Ang isang espesyal na gabinete ng ATS ay dapat gamitin upang mai-install ang mga kalabisan na mga unit ng pag-iniksyon. Sa parehong oras, ang switch ng ATS ay karaniwang matatagpuan alinman pagkatapos ng mga gas generator, o naka-install sa isang pangkaraniwang electrical panel.

Mga uri at ang kanilang istraktura

Dapat sabihin na ang mga uri ng mga aparato ng ATS ay maaaring magkakaiba ayon sa mga sumusunod na pamantayan:

• sa pamamagitan ng kategorya ng boltahe;
• sa bilang ng mga ekstrang seksyon;
• paglipat ng oras ng pagkaantala;
• lakas ng network;
• sa pamamagitan ng uri ng isang ekstrang network, iyon ay, ginamit sa isang solong-phase o three-phase na network.

Ngunit kadalasan, ang mga aparatong ito ay nahahati sa mga kategorya ayon sa pamamaraan ng koneksyon. Sa kasong ito, ang mga ito ay:

• may mga awtomatikong switch;
• thyristor;
• kasama ang mga contactors.

Pinag-uusapan ang tungkol sa mga modelo may awtomatiko switch ng kutsilyo, pagkatapos ang pangunahing elemento ng pagtatrabaho ng naturang modelo ay magiging isang switch na may average na zero na posisyon . Upang mapalitan ito, ginagamit ang isang de-motor na de-kuryenteng drive sa ilalim ng kontrol ng controller. Ang gayong kalasag ay napakadaling i-disassemble at ayusin sa mga bahagi. Ito ay napaka maaasahan, ngunit wala itong maikling circuit at proteksyon ng boltahe na pag-akyat . Oo, ang gastos nito ay medyo mataas.

Mga modelo ng thyristor Magkakaiba sila dito na ang elemento ng paglipat ay may mataas na kapangyarihan na mga thyristor, na ginagawang posible upang ikonekta ang pangalawang input sa halip na ang una, na wala sa kaayusan, halos agad-agad.

Malaki ang kahulugan ng aspetong ito kapag pumipili ng isang ATS para sa mga nagmamalasakit sa pagkakaroon ng kuryente sa lahat ng oras, at anupaman, kahit na ang pinakamaliit, pagkabigo ay maaaring maging sanhi ng ilang mga seryosong problema.

Ang gastos ng ganitong uri ng ATS ay mataas, ngunit kung minsan ang iba pang pagpipilian ay hindi maaaring gamitin.

Isa pang uri ay kasama ang mga contactors . Ito ang pinakakaraniwan ngayon. Ito ay dahil sa kakayahang bayaran. Ang mga pangunahing bahagi nito ay 2 magkakabit na contactor, electromekanikal o elektrikal, pati na rin ang isang relay na idinisenyo upang makontrol ang mga phase.

Ang pinaka-abot-kayang mga modelo ay kumokontrol lamang sa isang yugto, nang hindi isinasaalang-alang ang kalidad ng boltahe. Kapag ang supply ng boltahe sa isang yugto ay naputol, ang pagkarga ay awtomatikong inililipat sa iba pang suplay ng kuryente.

Ang mas mahal na mga modelo ay nagbibigay ng kakayahang kontrolin ang dalas, boltahe, pagkaantala ng oras at programa ang mga ito. Bilang karagdagan, posible na magsagawa ng pag-block sa mekanikal ng lahat ng mga input nang sabay-sabay.

Ngunit kung nabigo ang mga aparato, hindi ito ma-block nang manu-mano. At kung kailangan mong ayusin ang isang elemento, kakailanganin mong ayusin ang buong unit nang sabay-sabay.

Nagsasalita tungkol sa disenyo ng ATS, dapat sabihin na binubuo ito ng 3 mga node, na magkakaugnay:

• mga contactor na lumilipat ng pag-input at pag-load ng mga circuit;
• lohikal at pahiwatig na mga bloke;
• relay switching unit.

Minsan maaari silang nilagyan ng mga karagdagang node upang matanggal ang pagbagsak ng boltahe, pagkaantala ng oras, at pagbutihin ang kalidad ng kasalukuyang output.

Ang pagsasama ng isang ekstrang linya ay nagbibigay-daan sa pangkat ng mga contact na maibigay. Ang pagkakaroon ng papasok na boltahe ay sinusubaybayan ng isang phase monitoring relay.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa prinsipyo ng trabaho, kung gayon sa karaniwang mode, kapag ang lahat ay pinalakas mula sa mains, ang contactor box ay nagdidirekta ng kuryente sa mga linya ng consumer salamat sa pagkakaroon ng isang inverter.

Ang signal tungkol sa pagkakaroon ng boltahe ng uri ng pag-input ay ibinibigay sa mga aparato ng lohikal at indikasyon na uri. Sa normal na operasyon, ang lahat ay gagana nang tuluy-tuloy. Kung ang isang kagipitan ay nangyayari sa pangunahing network, ang phase control relay ay hihinto sa pagpapanatiling nakasara ang mga contact at buksan ito, na sinusundan ng pag-deactivate ng load.

Kung mayroong isang inverter, pagkatapos ay lumiliko ito upang makabuo ng isang alternating kasalukuyang may boltahe na 220 volts. Iyon ay, ang mga gumagamit ay magkakaroon ng isang matatag na boltahe kung walang boltahe sa normal na network.

Kung ang pagpapatakbo ng mains ay hindi naibalik kung kinakailangan, signal ito ng controller sa pagsisimula ng generator. Kung mayroong isang matatag na boltahe mula sa alternator, kung gayon ang mga contactor ay inililipat sa ekstrang linya.

Ang awtomatikong paglipat sa network ng consumer ay nagsisimula sa pagbibigay ng boltahe sa phase-control relay, na lumilipat sa mga contactor sa pangunahing linya. Ang ekstrang circuit ng kuryente ay binuksan. Ang signal mula sa controller ay pupunta sa mekanismo ng supply ng fuel, na nagsasara ng flap ng engine ng gas, o pinapatay ang gasolina sa kaukulang bloke ng engine. Pagkatapos nito, ang planta ng kuryente ay nakasara.

Kung mayroong isang system na may autostart, kung gayon ang pakikilahok ng tao ay hindi kinakailangan . Ang buong mekanismo ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa pakikipag-ugnay ng mga kabaligtaran na alon at maikling circuit. Para sa mga ito, isang mekanismo ng pagla-lock at iba't ibang mga karagdagang relay ang karaniwang ginagamit.

Kung kinakailangan, maaaring gamitin ng operator ang manwal na mekanismo ng paglipat ng linya sa tulong ng tagakontrol. Maaari rin niyang baguhin ang mga setting ng control unit, i-activate ang awtomatiko o manu-manong operating mode.

Mga sikreto ng pagpili

Magsimula tayo sa katotohanan na mayroong ilang mga "chips" na nagbibigay-daan sa iyo upang pumili ng isang talagang mataas na kalidad na ATS, at hindi mahalaga kung aling mekanismo - para sa tatlong yugto o solong yugto. Ang unang punto ay ang mga contactor ay lubhang mahalaga, ang kanilang papel sa sistemang ito ay mahirap i-overestimate. Dapat silang maging napaka-sensitibo at subaybayan nang literal ang pinakamaliit na pagbabago sa mga parameter ng input na nakatigil na network.

Ang pangalawang mahalagang punto, na hindi maaaring balewalain, ay tagapamahala … Sa katunayan, ito ang utak ng unit ng AVP.

Mahusay na bumili ng mga modelo ng Pangunahing o DeepSea.

Ang isa pang kahusayan ay ang isang maayos na pagpapatupad ng kalasag sa panel ay dapat magkaroon ng ilang mga ipinag-uutos na katangian. Kabilang dito ang:

• pindutan ng emergency shutdown;
• pagsukat ng mga aparato - isang voltmeter na nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang antas ng boltahe at ammeter;
• ilaw na pahiwatig, na ginagawang posible upang maunawaan kung ang lakas ay mula sa mains o mula sa generator;
• lumipat para sa manu-manong kontrol.

Ang isang pantay na mahalagang aspeto ay ang katotohanan na kung ang bahagi ng pagsubaybay ng unit ng ATS ay naka-mount sa kalye, kung gayon ang kahon ay dapat magkaroon ng isang antas ng proteksyon laban sa kahalumigmigan at alikabok ng hindi bababa sa IP44 at IP65.

Bilang karagdagan, ang lahat ng mga terminal, cable at clamp sa loob ng kahon ay dapat na minarkahan tulad ng ipinahiwatig sa diagram . Kasama ang mga tagubilin sa pagpapatakbo, dapat itong maunawaan.

Mga diagram ng koneksyon

Subukan natin ngayon upang malaman kung paano maayos na ikonekta ang ATS. Karaniwan mayroong isang pamamaraan para sa 2 mga input.

Una, dapat mong gawin ang tamang pagkakalagay ng mga elemento sa electrical panel. Dapat silang mai-mount upang walang mga wire crossings na sinusunod. Dapat may ganap na pag-access ang gumagamit sa lahat.

At pagkatapos lamang maiugnay ang mga bloke ng kuryente ng awtomatikong paglipat ng switch na may mga kontroler ayon sa pangunahing diagram ng mga kable. Ang pag-commute nito sa mga Controller ay ginagawa gamit ang contactors. Pagkatapos nito, isang koneksyon ang ginawa sa generator ng ATS. Ang kalidad ng lahat ng mga koneksyon, ang kanilang kawastuhan, ay maaaring suriin gamit ang isang ordinaryong multimeter.

Kung ang mode ng pagtanggap ng boltahe mula sa isang karaniwang linya ng paghahatid ng kuryente ay ginagamit, kung gayon ang pag-aautomat ng generator ay naaktibo sa mekanismo ng ATS, ang unang magnetoplayer ay nakabukas, na nagbibigay ng boltahe sa kalasag.

Kung may kaganapang pang-emergency at nawala ang boltahe, pagkatapos ay ang paggamit ng relay, ang magnetic starter No. 1 ay na-deactivate at tumatanggap ang generator ng isang utos upang isagawa ang autostart. Kapag nagsimulang gumana ang generator, ang numero ng starter ng magnetikong 2 ay naaktibo sa ATS-kalasag, kung saan ang boltahe ay papunta sa kahon ng pamamahagi ng home network. Kaya't gagana ang lahat hanggang sa maibalik ang suplay ng kuryente sa pangunahing linya, o kapag naubos ang gasolina sa generator.

Kapag naibalik ang pangunahing boltahe, ang generator at ang pangalawang magnetiko na starter ay naka-off, na nagbibigay ng isang senyas sa una upang magsimula, pagkatapos na ang system ay napunta sa karaniwang operasyon.

Dapat sabihin na ang pag-install ng switch ng ATS ay dapat na isagawa pagkatapos ng electric meter.

Iyon ay, lumalabas na sa panahon ng pagpapatakbo ng generator, ang pagsukat ng kuryente ay hindi ginaganap, na kung saan ay lohikal, dahil ang kuryente ay hindi ibinibigay mula sa isang sentralisadong mapagkukunan ng supply ng kuryente.

Ang panel ng ATS ay naka-mount bago ang pangunahing panel ng home network. Samakatuwid, lumalabas na ayon sa pamamaraan, dapat itong mai-mount sa pagitan ng metro ng enerhiya ng kuryente at ang kahon ng kantong.

Kung ang kabuuang lakas ng mga mamimili ay higit pa sa maibibigay ng generator o ang aparato mismo ay walang maraming lakas, ang mga aparato at kagamitan lamang ang dapat na konektado sa linya na eksaktong kinakailangan upang matiyak ang normal na paggana ng pasilidad.

Mula sa susunod na video matututunan mo ang tungkol sa pinakasimpleng mga scheme para sa pagbuo ng ATS, pati na rin ang mga circuit ng ATS para sa dalawang mga input at isang generator.